奔腾思潮：汪葛雷》撞火车 摔军机，人民却不能骂政府
台铁太鲁阁号2日在花莲撞上工程车，造成重大伤亡意外。（资料照/郑任南摄）
不检讨面对问题，事故就极可能再发生，毕竟网军只会出征让人噤声，可不会开飞机，更无法改革台铁。
任何一起事故，于国家于个人都是悲惨的。而若事故竟然接连发生，则是加倍的悲惨，代表这个体制似乎失去了自我修复的能力。但最悲惨的，是事故接连发生，大家却因怕1450出征而不敢检讨政府。失去了民主制衡机制，说句最不客气的，这个国家将只会向下沉沦，不可能向上提升。
2018年，韩国瑜挟韩粉气势当选高雄市长，之后部分激进韩粉就成为一股四处出征的力量，包含善意给韩国瑜建言的蓝营人士与知识分子，往往也成为被出征对象。事后证明，这对后来韩国瑜的声势逆转起了举足轻重的作用（多少蓝营支持者被激进韩粉骂走！），而当时民进党对韩粉言行也是诸多批判与讥笑。
曾几何时，靠「芒果干」胜选后，民进党也走上了「韩粉之路」。每次只要是民进党出包，都是「不能骂」，敢骂的人就遭到绿营侧翼、支持者与网军出征。卫生福利部桃园医院发生患者意外传给医护，整家医院完全未被检讨管理责任，因为「医护很辛苦」；空军1年内接连发生3起事故，多名飞行员罹难或失踪，国防部也不受检讨，不分党派立委质询国防部长时都「不敢追责」，因为「国军很辛苦」。
而这次台铁事件，网军同样也不容国家头家（人民）检讨仆人（政府）。国民党立院党团发文批民进党政府，前阁揆张善政批「风不调雨不顺」，都被怒骂没人性，在救灾时政治操作，最后被网军逼到删文。COME ON！民主政治就是政党政治，政党政治下到底有哪一件事情可以完全不包含政治操作的元素？难道民进党拿医护、军人、救难人员当挡剑牌，挟持他们来阻止公民社会的归责，就不是政治操作？
这次台铁事件，台铁先是爆出主管于内部群组力主「把责任推给包商，降低本局负面舆论」，交通部林佳龙部长第一时间说他「我不会此时一走了之」，说他要扛起责任坚守岗位。民进党上上下下，从网军到蔡英文都肯定林佳龙的负责。这种说法实在给人蛇鼠一窝、物以类聚之感。一位部长平时没办法善尽安全责任，让意外不发生，就已是能力不足的展现。现在说要坚守岗位负责，能力不足又负什么责？台铁高层是你部长任命并督导的，这就是政务官的责任！何况现在台铁连局长都没有，部长负责不是天经地义？
事发一、两天后，爆出曾因伪造文书被判刑6个月的包商李义祥，2018年曾当选民进党党代表，也就是说这是「民进党人包工程酿出大祸」，瞬间让网军推卸责任到包商头上的盘算破局。而推荐李义祥入党的花莲县党部前执委曾因为造施工图齐被诉。2019年中华邮政斥资98亿盖的物流园区被政府介入关说，林佳龙召开会议疑似施压，卫福部开捐款专户被网友骂爆，昔日高雄气爆善款被拿来泰国推广观光 ，一半时间在旅游的事情也再被翻起。林佳龙部长也在舆论挞伐下宣布请辞。种种都显示民进党以网军带风向的行动失败。
涉及老百姓出行安全，民意自是比较难唬弄。再者这次罪魁祸首是民进党党代表，又把党卷入。再者这件事完全无法推给「万恶的中共」，已执政近5年，也很难推给国民党，民进党注定要独立面对舆论的咎责。
是的，医护很辛苦，军人很辛苦，我们要支持基层工作人员！然而，这世界是很现实的，爆发感染、军机接连摔、火车事故，就是对台湾造成伤害，也对我们的国际形象不利。这个世界不是2300万人集体假装不咎责，或者被网军斗到不敢咎责，就能避免事故带来的严重负面结果。
「立即下台」，就是林佳龙交通部长任内最后一件重要的工作，没有别的了。交通专才很多，不差一个政客。而舆论的咎责绝对也不可能只到部长为止，民进党执政事故多，灾难多的刻板印象一旦形成，2022年选举只怕就凶多吉少了。