必学「雪链安装术」荷包现省千元！山下先试装「紧绷」状态才正确
编辑／JOE
这一波寒流夹带水气来袭，根据气象局预报7～8日北台湾海拔1000公尺到2000公尺高山、中南部3000公尺以上高山都有降雪的机会，民众热血追雪之余除了穿着保暖防寒衣物，要在雪地中开车，雪链绝对不可少，但对多数开车族来说，很难有几次安装雪链的经验，常常是到了管制站前，才任由「秃鹰」坐地起价，不只多花钱还坏了游兴。
▲为了避免坐地起价，最好在上山之前就先将雪链买好。（图／记者黄克翔摄，资料照）
根据太鲁阁国家公园的资料显示，安装雪链2条的工资约为600元，拆除2条则为400元，雪链本体价格则从1,500元至3,000元不等，但「行情价」通常只能做为参考，真正到了山区时，秃鹰看准「没装不准上」的规定，游客只能任其宰割，所以最好在山下就先购买雪链，并学习正确安装方式。
▲行情价只能参考，真的下雪时，秃鹰都是漫天喊价。（图／翻摄自太鲁阁国家公园网站）
雪链可分为一般型、V型与网状型，其中以V型破冰效果最好，但安装方向须特别注意，以免破冰齿刺破轮胎，网状型安装较为简易，吸引不少人购买；市面上还有另一种塑胶型雪链，安装难度更低，但耐用度不比铁链型，不适合长时间在山区雪地行驶使用。
▲先将木块垫在安装轮前方，并将车辆开上去垫高。（图／资料照，下同）
以常见的网状型为例，安装时需将先将车轮开至木块上垫高，拿出雪链后，将快扣钢索穿过车轮内侧并扣上，再将接地面网状链条整理好，将固定用链条拉紧，并确实勾上固定扣，最后再以弹力绳将较松的链条，以对角线方式固定，即可完成雪链安装，拆除只要反向操作即可，收纳前先晾干，以免生锈损坏。
▲将快扣钢索从轮胎内侧穿过。（图／记者黄克翔摄）
▲将快扣确实扣上，并将接地面网状链条整理好。（图／记者黄克翔摄）
▲网状链都整理好后，将固定链条（右方金色）拉紧后，确实勾上固定扣（下方红色）。（图／记者黄克翔摄）
安装完成后，务必确定雪链是「紧绷」的状态，如果有松动的现象，可能会在行驶中脱落，或是伤到底盘或煞车零件，容易造成危险；选购雪链时，务必依照车款的轮胎规格，选择正确的尺寸，甚至建议购买当下就先试装，以免到山上才发现规格错误。
▲最后以弹力绳将较松的链条，以对角线方式拉紧。（图／记者黄克翔摄）
雪链安装于前轮或后轮，是依照驱动方式决定，一般常见的国产车大多是前轮驱动，所以要安装在前轮，双B大多是后轮驱动，则需安装在后轮，若是四轮传动车款，则优先安装于前轮，确保有足够的转向能力，当然所有轮子都装上，是最保险的做法。
在雪地中行车，「慢」是不二法门，尽量以低速档行驶，并以「提早」且「多踩几次」的方式煞车，双手握好方向盘，放慢打方向盘的速度，稳稳转向行进方向，就能避免推头或甩尾；起步时切忌大脚油门不断空转，可能造成雪链断裂，长时间停车应选择平坦地面，并且「不要拉起手煞车」，以免卡死动弹不得。
除了雪链之外，开车赏雪最好还要带上「铲子」，在积雪太深、或冰层太厚时，才有工具可以自救，另外手套也能防止拆装雪链时冻伤；在出发之前，先检查水箱精浓度是否足够，以免结冻造成引擎损坏，另外低温容易造成老电瓶「猝死」，最好提前换新，或是携带救车线／救车电源。