宾士六期大客车上市！车体德国原厂设计、专为台湾打造
▲顺益集团发表Mercedes-Benz OC 500大客车，车体是首度由原厂针对台湾需求设计。（图／记者张庆辉摄，以下同）
顺益集团今（10）日在台发表全新Mercedes-Benz OC 500六期大客车，有别于过去底盘与车体分开的模式，这回首度由戴姆勒宾士原厂为台湾市场设计车体，并由顺益集团在台组装销售，提供最完整的顶级品质，将与Volvo、Scania、Man等品牌竞争游览车市场。
▲由原厂主导设计的OC 500完成车除了具备高品质外，也经过ARTC车测中心的全面测试。
过去大客车的销售方式，多半是原厂销售底盘，再交由协力车体厂另行设计与打造，品质控管会相对困难；这次Mercedes-Benz OC 500是首度由原厂主导车体设计，除了针对台湾市场需求量身订制外，负责在台打造车体的顺益车辆也完全遵循原厂规范，并将委托ARTC车测中心为完成车进行全面测试，确保品质与性能都达到要求，若是协力车体厂提出的设计，也需要通过原厂审核确认。
▲OC 500符合国内六期环保标准，并具备同级最佳油耗表现，降低业者的成本支出。
OC 500搭载10.6升OM 470柴油引擎，除可输出428匹马力与214公斤米扭力外，也符合国内六期环保标准，与其搭配的是GO 250-8 Powershift 8速自手排变速箱，并有独家的水压减速器，除了效率较传统油压减速器提高20%至30%外，重量也减轻35公斤，同时低保养需求也能减轻营运负担。
▲无论主、被动安全配备，OC 500均有完整提供，确保乘客生命安全。
底盘部分采全气压悬吊配置，并在前轴使用独立悬吊，有着回转半径小、舒适性高、轮毂免保养等优点，另外安全配备也相当齐全，从被动的电子式煞车、动态稳定、循迹控制，到主动的紧急煞车辅助、车道偏离预警等，确保每一位乘客的生命安全。
流线的车身外型，主要是融入了奔牛与鲨鱼的意象，创造出有别于一般大客车的身型，另外车内也充满浓浓宾士风格，座椅上有着大大的三芒星标志，座位数则提供33人座、35人座、36人座与45人座等配置，客运业者可依照自身需求进行选择。
▲车内空间也充满浓浓宾士味，座位数提供4种选择。
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