宾士小改款V-Class新增「电动版」eVito Tourer 续航力有418km
▲宾士原厂在2021年式小改款V-Class中，新增eVito Tourer纯电动车型，为商旅车市场提供新的零碳排选择。（图／翻摄自Mercedes-Benz，以下同）
在电动化策略下，宾士（Mercedes-Benz）原厂也针对2020年式V-Class商旅车进行小改款，其中最重要的就是新增eVito Tourer纯电动车型，该车结合了eSprinter与最新亮相的EQV开发经验，为商旅车市场提供新的零碳排选择。
▲宾士新eVito Tourer采用eATS电动动力系统，具有204匹、418公里续航力，最高极速可达160km／h。
宾士新eVito Tourer采用eATS电动动力系统，除了在前轴搭载1具电动马达（最大马力204匹／36.9公斤米）外，这套电动系统更可将电动马达、变速箱与动力总成控制装置全部塞进引擎盖下的狭小空间，并透过90kWh锂电池模组，使其达到418公里续航力、极速140km／h（可选配套件至160km／h）的表现。
▲除了推出电动车型外，宾士也提供Mercedes PRO Connect车队互联管理系统，并可为自用／商用公司提供充电站设置。
另外，宾士也提供一套名为Mercedes PRO Connect车队互联管理系统，可供商用公司更快适应电动车的使用习惯，Mercedes PRO Connect可提供远端启闭空调、智能充电（调配尖峰时段）、电能使用数据资料等，同时宾士还可为自用／商用公司提供一座或多座充电站设置，解决车主／商用企业的电能需求。
▲小改款V-Class也重新修饰水箱护罩，并增添诸如ACC、AEB等多项主动驾驶辅助系统。
外观上，新eVito Tourer也与其他V-Class看齐，包括重新设计的水箱护罩、宾士厂徽Logo，同时车室内也换上新款圆形涡轮冷气出风口、新款资讯娱乐系统以及Caluma缝面材质。同时最重要的是eVito Tourer也增添多项主动驾驶辅助配备，包括AEB自动急煞辅助、Distronic主动定速巡航与倒车显影套件（选配），欧洲市场更在部分车型上提供新款9速自排变速箱。