波音737 MAX软体更新就绪 3航空公司团队赴工厂评估
▲ 目前还不清楚此次软体升级能否解决衣索比亚航空空难所引发的疑虑。图为波音公司在华盛顿州伦顿（Renton）的工厂。（图／路透，下同）
印尼狮航去年10月空难疑似因自动防失速系统出现瑕疵酿祸。知情人士透露，波音已备妥针对737 MAX机型飞机的更新软体。而美国的西南航空、联合航空以及美国航空23日各自派出团队前往波音公司的工厂，评估软体更新并进行测试。
综合法新社、路透社报导，这3家美国航空公司旗下都有波音737 MAX系列飞机机队，而一行人赴华盛顿州伦顿（Renton）波音工厂的行动也表明，波音737 MAX机型飞机的软体更新作业已进入最后阶段。外传各航空公司的主管、机师是前来了解防失速系统「操控特性增益系统」（MCAS）更新软体。
在印尼狮航、衣索比亚航空接连爆发重大坠机案件后，各国先后宣布停飞波音737 Max客机，波音公司声誉大受打击。目前这款飞机的复航时间点仍未明朗，一名美国官员指出，美国联邦航空总署（FAA）现阶段尚未批准相关升级培训计划，目标在近期进行审查，并于4月批准通过。
除了软体更新外，波音在说明书、飞行员培训手册也同步进行更新。官员透露，目前内含15分钟的训练，也就是在传输数据出现错误或其他问题出现时，能够辅助机师解除防失速系统。
联合飞行员协会（APA）表示，公司这段时间始终与波音公司、美国联邦航空总署以及多家航空公司保持联系，来让班机在可接受安全范围内尽快恢复正常营运飞行，「现在我们处于观望阶段，要来看看波音公司接下来的动作…但这个过程不能操之过急。」