长荣集团能否分工不分家 考验张家继承者们
长荣集团创办人暨总裁张荣发1月20日上午辞世，享寿90岁，但身后霸业谁掌舵引发外界议论，虽然张荣发生前已立下遗嘱，表明由二房独子、长荣航空董事长张国炜接任集团总裁，可是其他继承人似乎有意见，由于事出突然，张国炜仍否顺理成章接任集团总裁仍有变数，而接下来长荣集团能否分工不分家，正考验着张家第二代的智慧。
张荣发生前娶妻两房，与大房张林金枝育有三子一女，分别为张国华、张国明、张国政及张淑华（夫郑深池）；与二房李玉美则有一子张国炜。而张林金枝在2013年过世后，张荣发隔年便和李玉美登记结婚。
在张荣发之前的接班规画中，最早是一心栽培长子张国华，1996年张国华出任长荣海运总经理，之后升任副董事长，但大刀阔斧改革引发老臣反弹，因而与张荣发意见不合，最后选择离开集团；老二张国明虽从未进入集团内，但他负责集团所有资讯系统与设备采购业务；至于三子张国政、二房独子张国炜，则都曾多次进出集团担任要职，前者还曾经升任首席副总裁。
但直到张荣发过世前，只剩下张国炜留在接班梯次当中，尤其昨天（18日）长荣集团已故总裁张荣发遗嘱还首度曝光，指定张国炜接任集团总裁，并决定存款、股票及不动产由张国炜单独继承。
眼看张国炜接班之路几乎底定，但大房对此却有歧见，张国华等大房昨天发表声明，「张总裁确实在2014年12月立有遗嘱，指定由张国炜担任集团总裁，唯其他继承人现仍在协商，希望要秉持公司治理原则，经营各公司，以确保集团永续经营，并会于完成相关程序后再对外说明。对张国炜个人迳行片面宣布升任长荣集团总裁兼任长荣航空董事长乙事，并将私密遗嘱内容公诸于世，殊属遗憾。」
事实上2014年，张国华就重新出任长荣海运的董事，2015年更进一步回集团上班，支配海运事业的相关业务，根据《财讯》报导，当时还传出长荣集团已经完成兄弟分工的布局，由张国华向张荣发提议，希望可以将海运交给自己，空运则交给二房独子张国炜负责。
不过，此事并未事先知会张国明与张国政，据了解，老二、老三对这件事颇有微词，除了认为大哥没有顾及家人想法，也生气航空事业被分给二房，虽然张国炜将航空事业经营得有声有色、成绩有共赌，不仅让长荣航成功加入星空联盟、还名列全球最佳航空公司之一，但毕竟张国政当初长荣航空是张国政一手创起来的。也难怪张国炜昨天宣布自己将遵照父亲遗嘱、升任长荣集团总裁一事，会让其他继承人有意见。
而接下来，长荣集团首先要面临的是「兄弟间能否取得共识」，不仅大房、二房间彼此心结尚未解开，大房兄弟间也产生嫌隙；另外从股权分配来看，虽然基本上张荣发分配很公平，可是一旦大房联手，将取得多数股权，这将直接影响长荣集团的权力结构，可能威胁张国炜；加上按《民法》规定，均有保留遗产之一部分予每位法定继承人，也就是所谓的「特留分」，张国炜是否能凭这只遗嘱确定接班地位，短期内恐还有争议；最后，除了核心事业外，其实长荣周边事业众多、难分家，整体来看，含括海、空、陆运物流事业，以及金融保险、游憩休闲、商务开发事业，甚至还有保全、文教公益事业与基金会。
由此可见，长荣集团的继承者们除了有各自不同考量，众多事业体也让未来切分工程增添难度，未来如何做到分工不分家，考验着张家第二代的智慧。