长荣禁闭愈关愈大尾「股价新高！」 万海、阳明写挂牌以来新天价
▲长荣海运第五艘F型新船「长裕轮」交付营运。（图／长荣集团提供）
受惠美东线运价逼近9000美元续创新高，长荣虽被列为处置股票，但难挡分段上涨走势，今日盘中攻上150元大关，终场收在152元、上涨8.57%，扮演盘面要角，而万海及阳明在筹码轧空不变下涨势凌厉，万海以涨停作收，股价来到249元，阳明则收在158.5元，同步创下挂牌以来新天价。
依据上海航交所18日公布最新SCFI综合指数来到3748.36 点，周涨幅 1.2%，其中，美东线运价每 FEU(标准 40 呎柜) 报价来到 8914 美元，周涨幅达4.2%，续写新高，美西线也回弹，仅欧洲线略较上周回跌4美元至每 TEU(标准 20 呎柜)6351 美元，显示美国线运价持续处于高档。
▲万海航运旗下3,055TEU系列第七艘新造船「亮春轮」（WAN HAI 328）加入营运。（图／万海提供）
另外，上海航交所公布5月全球货柜船准班率仅22.66%，较4月的 23.71%再度下滑，亦远低于正常水准的75%以上，观察以远洋为主的「2M、OCEAN、THE」三大联盟准班率，分别仅18.50%、17.83%、16.78%，法人认为准班率偏低，显示需求强劲超过港口负荷，随着第三季旺季来临，可望推升需求、港口更壅塞，运价将再度飙涨。
观察货柜三雄近期走势，万海自解除分盘交易以来，股价持续创高，成为三雄中领头羊，本土法人指出，万海远洋线占整体营收比重上调至29.9%，目前美国线运价上涨对其营运挹注将相当直接，6月起受惠于新船投入、开辟新航线及SCFI 运价走升，预估万海营收将再创新高。
另外，目前处于「关禁闭」的长荣海运，自分盘交易以来股价无明显拉回修正，法人认为在运价持续创高下，长荣分段上涨趋势不变，而长荣集团股长荣航、长荣钢、荣运也分别因持有长荣股票而大涨，以万海解除分盘交易以来的股价走势比拟，认为长荣有望「愈关愈大尾」。