万海扩展美东航线「股价站回160元大关！」 长荣、阳明甩尾跟涨
▲万海航运宣布开辟亚洲－美东新航线。图为旗下3,055TEU系列第七艘新造船「亮春轮」。（图／万海提供）
台股今（8）日延续高档震荡格局，货柜三雄长荣、阳明、万海再度成为稳盘要角，万海并宣布自18日起开辟亚洲到美东航线，显示货柜航运后市看好，今日盘中股价一举站回160元大关，长荣、阳明也重回上涨走势。
为拓展美东市场布局，万海今日宣布将自本月18日起开辟美东新航线，此航线将配置十艘2,800TEU~4,000TEU船型船舶，并由台北港首航，可望强化万海航运亚洲至美洲间航线布局，不仅提供客户更多的装卸港选择，且缩短运送时间，以顺应客户的运送需求。
▲万海航运旗下3,055TEU系列第七艘新造船「亮春轮」。（图／万海提供）
法人分析指出，依据美国三月零售业库存销售比数据，即使三月属于美国零售业淡季，但库存销售比再创历史新低，加上美国四月零售消费金额再创新高，显示后市仍然看旺，让货柜三雄持续对美国长线投入新船、开辟新航线。
依据万海规划，亚洲到美东新航线巡航一次共计70天，沿线的靠港顺序为：台北(Taipei)-厦门(Xiamen)-蛇口(Shekou)-盖梅港(Caimep)-纽约(New York) -萨凡纳(Savannah) -台北(Taipei)。
万海为因应亚洲到美西市场客户强烈的运送需求，自去年起扩大船队，据统计自去年至2023 年将交付32艘新船舶，包括8艘 3,036 TEU 船舶、12 艘2,038 TEU 船舶，以及12艘 3,013 TEU船舶；依据财报，万海4月单月获利每股税后纯益（EPS）为2.75元。
展望后市，法人预估随着货柜航运缺船、缺柜情况未解，加上步向第三季传统旺季，货柜三雄的营收、获利都将有好表现，而货柜航运属于景气循环股，近期大盘高档震荡，投资人跟随基本面趋势即可，适时于拉回时寻找买点。