长者驾照回收 北市府挨轰消极

台北市交通局发送宣导品鼓励高龄长者缴回驾照，遭议员炮轰消极。图为前年1名93岁驾驶疑误踩油门冲上台北捷运唭哩岸站。（警方提供／张立勋台北传真）

台北市65岁以上驾驶肇事件数，近5年成长67％，显见高龄驾驶问题，市议员王鸿薇23日炮轰，市府消极用宣导鼓励回收驾照，没有任何强制措施，去年未办活动成效就大减，根本是三天打鱼，两天晒网，轻忽生命安全。北市交通局回应，去年因新冠肺炎疫情影响健检意愿，使换照人数降低，会持续努力宣传。

台湾进入高龄化社会，交通部统计65岁以上高龄者交通事故死亡比例，约占整体4成，逾75岁驾驶有10万人左右，王鸿薇指出，北市65岁以上驾驶肇事件数，从2016年5126件到去年达8601件，5年来成长67％，可见高龄驾驶问题日趋严重。

逾75岁银发族 13万人未换照

政府规定2017年7月起满75岁的驾驶人需要换照，若没换照将依驾照逾期处置，但新制上路前就满75岁的驾驶无须换照，直到有违规、发生意外才回收。

王鸿薇表示，北市目前有13万3781人未换照，很多高龄驾驶纵使开车危险，但家人也劝不动，前几年发生很多意外，最夸张还有开车冲进捷运站，解决问题不能只靠驾驶自律。

她说，现行没有强制回收高龄驾驶驾照，仅有消极鼓励缴回，成效相当不好，以北市为例，前年有回收奖励活动，3116人缴回驾照一度来到5年最高，去年没活动就掉到916人，炮轰市府轻乎生命安全，根本就是三天打鱼，两天晒网。

保护用路人 80岁应强制缴回

王鸿薇呼吁，85岁以上超高年龄驾驶人，5年来肇事案件成长率为47％，中央与市府应尽快研拟强制回收80岁以上驾驶驾照，保护驾驶也保护其他用路人，避免憾事再发生。

交通局交安科长彭志文说明，前年9月推出奖励活动，长者缴回驾照可兑换专用垃圾袋、帽子和反光手环等宣导品，共2380份至去年4月换完，去年因疫情影响长者健检意愿，导致缴回驾照人数较少，今年奖励活动仍在与监理所讨论，会加强宣传。

彭志文强调，除发送宣导品鼓励缴回驾照，也有发函给交通部希望检讨高龄驾照，建议在车辆加装自动煞车、防误踩设备，正由车辆安全审验中心研议，另为方便换照、缴照，每周四在不同行政区行政中心设置临时柜台。