车云职人／没有撞过的车手不可能快 姚元浩：赛车是我人生的功课
▲影片来源：ETtoday车云
我第一次看到姚元浩下场赛车，是在2015年大鹏湾国际赛车场首度举办的奥迪R8 LMS台湾站赛事；当年赛事可说是众星云集，除了有「澳门先生」Edoardo Mortara、「大马F1英雄」熊龙、「香港飞人」李英健、大陆车手程丛夫外，就连台湾资深车手李勇德、陈军华、黄锦章等前辈也都名列参赛名单当中。
▲当时首度参加奥迪R8 LMS赛事的姚元浩，在当时虽说仅以第15名完赛，但当时也写下单圈1分46秒665的个人最速成绩。（图／记者游铠丞摄、翻摄自奥迪，以下同）
在赛前记者会当中，只见姚元浩略显青涩、不安地坐在台前，或许在当时众人的眼中，他的艺人光环仍大过于其车手身份；这一点放在4年后，姚元浩在大陆宁波参加GT赛事发生事故时，各家媒体争相大篇幅耸动报导，似乎更可见一斑。
▲4年后，从大鹏湾到台中丽宝赛车场，同样访问姚元浩，他的脸上似乎多了几分经赛事淬炼过后的成熟。
「没有撞过的车手不可能快，但是也没有车手想要撞。」被问到今年5月在大陆GT赛事发生事故后的想法，姚元浩如是说。
姚元浩表示，当时出弯后，在大直线路段看到前方一台AMG GT横躺在跑道上，整个脑袋一片空白，只能心一横往右侧闪避，在轮胎压到草皮失控后，整台车就这样高速撞上墙。
「倘若没有闪这台车直接撞上去，恐怕后果会更严重。」姚元浩阐述当时事故发生经过，仍显得心有余悸。
历经一个多月的休养，姚元浩表示，原本的轻微脑震荡、内伤，已经都好得差不多了，再加上近期重返赛道训练，状况都有回来，接下来几个月也将跟着AAI车队进行上海China GT等赛事。
▲历经一个月的休养，姚元浩似乎已走出事故阴影，重新迎接下一站的赛事挑战。
当然能够让姚元浩顺势走出撞车阴影，亦师亦友的台湾赛车教父「阿杉哥」陈俊杉，更是居功厥伟；被问到当时如何协助姚元浩面对后续的心理建设，陈俊杉强调，他只是把姚元浩当时作错的动作，甚至在遇到无可避免的紧急状况时，各项重点关键解释给他听。
「赛车永远就是这样的一件事情，你要把对的、错的、经历到的，全都放在脑海里当作记录，下次比赛的时候自动分析去判断」
「好的经验、坏的经验、运气好、运气不好，都是一种经验，你要把它吸收学习起来，并且去接受它。」阿杉哥陈俊杉强调。
▲阿杉哥陈俊杉的严厉指导，是姚元浩这一年来积极参与AAI车队各项活动，收获匪浅的一大主因。
姚元浩不讳言，他也知道赛车是一项高风险的运动，「但要如何在风险当中让自己达标」，对姚元浩来说更是一场颇具意义的人生挑战；就如同阿杉哥陈俊杉接受采访时所不断强调的：「人生要是没有遭遇到困难跟挫折，代表你选择的都是简单的事情。」「赛车也是这样，每一天每一天都要试着去进步跟超越，今天要赢过昨天的自己，明天的自己要赢过今天的自己。」
也因为如此，为追求攸关胜负的关键秒数，姚元浩强调，他还有有很多功课要做，例如要学会看数据、记录车身动态表现，当然他也很感谢周遭后勤团队、车手伙伴甚至是国外选手在这段时间以来的支持与鼓励。
▲当天恰逢车主日，也可以看到姚元浩与现场民众大方分享赛车心得的画面。
被问到从艺人跨越到赛车手，两种身份转换时，是否有遇到一些困难时；姚元浩有点羞涩地表示，其实这两项工作是完全不同的境界，唯一共通点就是，都要做很多的功课，并有很多不同的人生体验；姚元浩也开玩笑表示，今年应该是他车手身份时，状况最颠峰的一年。
「要是有人找我拍赛车电影，我想我一定会有很好的表现。」姚元浩笑着说。
▲在赛车生涯当中汲取的点点滴滴，或将成为姚元浩艺人生涯当中，相当丰硕的成长养分。
难得盛会，《ETtoday车云》也借机询问了姚元浩跟阿杉哥陈俊杉，对于有意跨入赛车领域的新手有什么实质上的建议；姚元浩表示，经过5月那场事故过后，他强烈建议新手绝对要先入手一整套完整的人身安全部品；在赛道上，所有可能发生的危险都在发生在短短的时间内，有安全帽、赛车服这些保护，绝对能够减轻事故发生当下的伤害；当然如果有机会的话，他有建议新手门多参与赛道日活动，到现场听听专业车手的指导，互相交流，才能够养成正确的开车方式。
至于阿杉哥则是强调，开快车跟赛车是完全不同的事情，新手最好多花一些时间跟精力，去学习正确的开车方法；刚开始，也不要贸然就跨入大马力、大扭力的超跑级距，在开车胆识不够、压力又大的条件下，跑赛道反而会绑手绑脚，当你不敢发挥车子极限时，成绩反而会越来越差，最好可以先从一般的性能车开始打好基本功，才是上上之策。