车云职人／Volvo产品经理大方认爱V60，直言旅行车难以被SUV取代
▲日前在Volvo总代理国际富豪汽车邀请下，担纲全新V60资深产品经理Ragnar Crona也特地来台，与现场媒体畅谈所谓的「旅行车」心经。（图／记者游铠丞摄，以下同）
日前趁着「Volvo Estate Museum 跨时空旅行车博物馆」特展盛大开幕，总代理国际富豪汽车也力邀本次全新V60负责人，原厂资深产品经理Ragnar Crona来台，与现场与会媒体畅谈Volvo对于旅行车级距的各项品牌理念；被问到倘若跳脱Volvo产品经理的身份，其认为旅行车有什么不可为SUV取代的特点，Ragnar Crona笑笑表示：「我没办法接受开SUV就像在开公车的感觉。」
▲被Volvo设定为直击1A2B旅行车级距的重要力作，V60也被视作是现行SPA底盘平台的压轴之作。
Volvo资深产品经理Ragnar Crona不讳言，全新V60是原厂设定与BMW、宾士、奥迪等德系对手为之一搏的重要旅行车作品；被问到在Volvo心目中，如何才算是一台称职的旅行车，Ragnar Crona强调，除了在既有的北欧外观美学当中，更为优异的座舱空间表现以及超乎同级规格的主被动安全科技，自然就会是一台合乎Volvo、消费者期待的旅行车作品。
「就像是楼下展示的那台全新V60。」Ragnar Crona笑着说。
▲在尺码近乎放大的条件下，也让人相当好奇Volvo在后续新车产品的编成布局。
值得一提的是，在Volvo设定下，全新V60将会是现行SPA底盘平台的压轴之作，但这并无损Volvo对于旅行车级距的高度重视；即便现行SUV、小型跨界SUV当道，Volvo仍会确保品牌旅行车仍有相当程度的产品竞争力；当然被问到全新V60之外的产品布局，Ragnar Crona强调，因应德系对手（BMW、宾士、奥迪）在车身尺码的全面放大，Volvo本次也将V60的车长一举上修至4米7，为此延长整体销售战线。
当然腾出来的产品空缺，未来将由XC40等新产品为之填补；但Volvo也不排除将透过现正开发的全新第2代SPA底盘平台，进而推出更多元的跨级距车款。
▲在Volvo已然宣告将逐步淘汰传统燃油车款后，未来新车编成的定位走向相当让人好奇。
值得注意的是，早在2018年之际，Volvo就曾发出正式声明表示，未来所推出的全新车款（不含现行车款更新），将逐步舍弃传统燃油引擎规格，全面导入Hybrid油电及纯电EV动力单元；被问到未来Volvo在动力编成的规划，Ragnar Crona表示，包括V60等现行市售新车，仍会维持汽油、柴油、油电的三方编成，但采用全新第2代SPA平台的新车款，便会启动全面电动化及油电化的未来布局。
Ragnar Crona也补充，日前才独立出来的子品牌Polestar，未来也将会以电动性能车作为主力，突破「电能」与「性能」的既有藩篱，展现出全新性格的Volvo品牌样貌。
▲向来对于主被动安全配备有相当高标准的Volvo，也不讳言目前车用安全科技已经到了一个发展的颠峰。
当然眼尖的消费者可能会发现，本次全新V60在主被动安全科技上，似乎没有太过革新的「创举」，为此Ragnar Crona不讳言，Volvo目前现行的主被动安全科技已经发展到一个高峰，短时间内很难有较为明显的突破；虽然Volvo知道，BMW、奥迪、宾士等车厂目前正在加速安全科技的研发进展，但对原厂来说，目前市售产品反倒更为注重整体质感以及操驾上的各项表现，这也是为什么他们坚持要保留V60这类的旅行车产品。
▲Ragnar Crona表示，他很期待台湾市场能够成为Volvo旅行车的另一个销售重镇。
诚如先前所述，被问到旅行车与SUV的差别之处，Ragnar Crona强调，即便两款车型皆有相当优异的空间承载、收纳机能，但他仍相信旅行车所带来的运动化操驾感受、以及行车视野，都是难以SUV所难以取代的产品特质，Volvo V60便是在这样的设计理念下所应运而生的最新作品。
「我还是要强调，SUV开起来真的像在开公车一样。」Ragnar Crona眼神中仍止不住其对于旅行车的热爱。