船尾只是第一步！救援公司曝「长赐号船头浮起更难」…庆祝还太早
长荣海运超大型货柜轮长赐号（Ever Given）搁浅迈入第7天，据报船身已有80%浮起，眼看脱困就在眼前，但这实际上只是苏伊士运河复航的第一步。荷兰疏濬公司指出，部分浮起是个好消息，但要完全脱浅并不简单。
长达400公尺的长赐号由长荣海运向日本正荣汽船公司承租，23日意外在苏伊士运河搁浅，中断这条欧亚间最短航线，影响全球逾400艘船只。长荣委托荷兰SMIT Salvage及日本Nippon Salvage团队，协助长赐号脱困，他们也成功在当地时间29日清晨取得重大进展。
苏伊士运河管理局（SCA）证实，待29日稍晚涨潮，将重新出动拖船作业，若能将长赐号引至河道较宽的大湖区域（Great Lakes），水路便能恢复畅通。SCA主席拉比（Osama Rabie）稍早也宣布，长赐号几乎回归正常方向，船尾移至距离河岸102公尺处，与先前距离河岸仅4公尺时相比，情况明显改善，「若一切顺利，今天中午（台湾时间晚间6时）就能复航，我们不会浪费任何一秒钟。」
然而，荷兰SMIT Salvage团队母公司Boskalis执行长伯多斯基（Peter Berdowski）向《荷兰公共广播》指出，「我们有了进展，是个好消息，但我不会称接下来的工作轻而易举」，认为现在庆祝为时过早。
伯多斯基进一步说明，「我们得现实一点，因为船艏部分依然受困。让船尾端浮起较为容易，最具挑战性的是船的前端。现在我们展开船头的作业，不想太早开始庆祝」，救援团队将利用高压水柱，清除船头下方的泥沙，但若不成功，可能不得不卸除船上货柜。一名参与脱浅作业的人员29日则向《路透社》表示，他们正重新汲取压舱水。若涨潮能助长赐号脱困，便不需要卸货。
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