达人带路！一起展开乐活旅程！

消费中心／综合报导

梦想人人都会说，但真要起身实践需要多大勇气？曾经完成骑单车穿越喜马拉雅山的旅游达人-刘士铭认为，虽然梦想听起来总是疯狂，但只要保持一颗「乐活」的心，就拥有足够勇气去挑战，并从中获得弥足珍贵的历练。而Nissan X-TRAIL，刚好是一部符合他追求乐活人生的休旅车。

▲对曾经完成骑单车穿越喜马拉雅山的旅游达人-刘士铭来说，虽然梦想听起来总是疯狂，但只要保持一颗乐活的心，就有足够勇气去挑战。（图／刘士铭提供）「即使工作再忙碌，也要懂得偶尔放慢生活步调，或在平凡生活里注入些许刺激，虽然放松过程大半时间处于放空状态，但却是个沉淀自省、整理思绪的好机会，甚至可能激发新想法与灵感。」刘士铭开宗明义解释他对于『乐活』两字定义。只要有空，刘士铭就会透过各种户外活动缓和紧绷心情，平日除了习惯跑步、骑单车维持运动频率，假日更经常揪三五好友一起登山、露营或野餐，「相较追逐速度感的跑步或单车，登山露营属于较悠闲的慢活享受，且置身大自然中，也提供疲乏身心最佳疗愈。」不过，刘士铭也强调若想尽兴，前提是要有一部Nissan X-TRAIL专为乐活而生的玩美休旅车。

▲即便生活再忙碌，刘士铭都会安排各种户外活动缓和紧绷心情，同时这也是个沉淀自省、整理思绪的好机会。（图／刘士铭提供）

▲以露营活动为例，因为要放进炊事帐、导演椅、睡袋…等全套装备，刘士铭挑选先绝条件是空间要够大。（图／jesus摄影）

「Nissan X-TRAIL举凡性能、安全到内装全面向，皆能完美融入我向往的乐活生活。以野外露营活动来说，随着投入程度愈多，逐渐对装备标准相对拉高，包括炊事帐、客厅帐、导演椅、小冰箱、睡垫、睡袋…等整套装备，有时心血来潮甚至还会扛部小折上山，因此休旅车对我而言先绝条件是空间要够，另外使用上也要够弹性灵活。Nissan X-TRAIL内装空间不仅超大，且后座可前后滑动、椅背可倾斜调整，搭配后舱隔板可提供多达27种行李厢收纳组合，能轻松摆进露营各式道具；此外，电动尾门采感应自动开启设计，以手部靠近感应区约两秒，后尾门即会自动开启，即便双手拿满物品也能轻松开启。」

▲Nissan X-TRAIL内装空间不仅大，且后座可前后滑动、且椅背可倾斜调整，搭配后舱隔板，可提供多达27种行李厢收纳组合。（图／jesus摄影）

除了享受露营乐趣，刘士铭强调驾驶过程亦为乐活一部份，「途中经过的山林美景，不仅仅只是路程移动的媒介，我觉得这些都很值得细细体会，此时Nissan X-TRAIL配备的全景式电动天窗就能派上用场，开启天窗能更亲近大自然，让身心很真实融入当下场域中，夜间也很适合将整片星空尽收眼底，若再搭配点音乐会更有fu！」

▲Nissan X-TRAIL配备全景式电动天窗，开启后就能更亲近大自然，让身心很真实融入当下情境中。（图／jesus摄影）

▲Nissan X-TRAIL后车门采80度迎宾超广角搭配低门槛设计，再加上原厂车侧踏板，不但便于后座乘客上下车，也能降低碰撞危险。

▲仪表板上五吋彩色MID里提供驾驶辅助、车辆底盘系统、四轮独立胎压…等多达11种行车资讯，让驾驶时能随时掌握即时车况。（图／jesus摄影）

另外，刘士铭也给予Nissan X-TRAIL许多人性化细节高度赞赏，「无论出游目的为何，最重要的还是人的感受，Nissan X-TRAIL许多细节下足巧思，看得出以人为出发点设计。例如后车门拥有80度迎宾超广角、搭配低门槛设计，不但便于后座乘客上下车，也能有效降低碰撞危险。另外双区恒温空调设计，不但让正/副驾驶能拥有各自舒适温度，独立后座出风口设计，也能细心照顾到后座乘客。另外仪表板上五吋立体彩色MID里更提供驾驶辅助、四轮独立胎压、车辆底盘系统、油耗等11种行车资讯，驾驶时能随时掌握即时车况。」不过，最让刘士铭推崇的莫过于纾压座椅，「有时在经过单车、登山…等全天户外运动后，全身难免肌肉严重酸痛，Nissan X-TRAIL所配备的3D超体感纾压皮椅，不仅拥有符合人体工学的脊椎支撑功能，也能有效降低脊椎压力并减缓疲劳感。」

▲双区恒温空调不但让正/副驾驶能拥有各自舒适温度，独立后座出风口设计，也能照顾到后座乘客。（图／jesus摄影）

▲Nissan X-TRAIL配备能降低脊椎压力的3D超体感纾压皮椅，同时还能减缓因长途驾驶、或整天运动所产生的疲劳感。（图／jesus摄影）

刘士铭认为所谓乐活生活，目的都是在紧凑繁忙生活中，借由户外活动获得彻底放松的舒压效果，同时也是重整思绪的好机会，而强调全方位防护、旗舰级舒适的Nissan X-TRAIL休旅车，不但能完美融入乐活生活中，也让他看到更不一样的人生风景。

▲强调全方位防护与旗舰级舒适的Nissan X-TRAIL，不仅能完美融入刘士铭的乐活生活中，也让他看到更不一样的人生风景。（图／jesus摄影）