打造台北进化智慧城 林崇杰：让产业界一环拉一环
台北市长柯文哲上任后积极推动将台北市建设成「智慧城市」，在其政策下，台北市化身超大型实验场域，由各局处媒合相关产业，提供给有创意但苦于没有发挥场所的业者，把台北市政府的空间或场域，提供给民间企业做试做。产业发展局长林崇杰表示，市府提供的，不只是以城市空间当成实验场域，背后带来的还有在国际发光的机会。
开放台北市成创意实验室
「因为有很多智慧城市的运作，一部分来自企业的新发想。」林崇杰说，如何用台北市政府的场域，汲取民间的创意与资源，打造台北成为更聪明、便利的智慧城市？首先，各局处会媒合业者与智慧城市办公室接触，让民间的企业来试做，「大概有6、70个案子，是由智慧城市下面的委员会在做这种试做。」
林崇杰举例，大家最熟知的就是环保局的「空气盒子」计划，目前广布在台北市各个角落，搜集资讯、监测空气品质，「它就是民间的科技公司去做设计，但他们需要城市来尝试，所以就是环保局来跟他们合作，由专案办公室来牵线在台北市进行试做。」
如今，这个「空气盒子」计划不只在台北市推展成功，更一路推广到全台湾各县市，甚至拓展到海外26国，这项由下而上，结合学研、社群、产业与政府的物联网应用，已成为全球规模最大空气盒子计划。
政府带头做 引导产业发展
接着，是政府主动推动。林崇杰指出，台北市目前力推智慧社区，想要把2万户公宅都会变成智慧公宅，里面包含智慧三表、智慧电网，再来还会有太阳能光电等；此外，还有「3U计划」，在全台北市广建Ubike、Ucar、Umotor，只要主动政府出来带领，厂商投入后，接着就会带动整个周边产业的发展。
「政府用自己的基本建设来做，推动电动机车、电动汽车，充电站就要做，政府鼓励产业做这些基本设施后，就会带起产业发展。」林崇杰说，Ucar、Umotor还是要企业来做，政府只是透过一个标单让大家来做，「引导产业的发展，这样一做，事后就会需要维修体系，接着就会产生另外一个产业，然后就一环接着一环，产生更多配套产业。」
▼UMotor电动机车。（图／资料照）
「第三个，是有很多新兴的试验、经验，必须要跟国际间交流。」林崇杰表示，智慧城市只是一个「概念」，甚至目前还在起步的阶段，每个国家、每个城市的做法都不一样，「Smart City太大了，大家的做法都不一样，所以大家都在寻求经验交流，你做什么、我做什么，同样事情你的做法又会跟我不一样，你的方式有没有更好等。」
「大家在这种交流过程中会不断的自我改善。」林崇杰表示，去年开办的智慧城市国际会议，最早是电脑公会的展览，市府把其放大，如今已变成国际性会议，「今年初的智慧城市展暨智慧城市论坛，来的国家达到3、40个，已经变成国际都会关注的会议，因为全世界都在推智慧城市。」
搭着政府列车 合作厂商驶进国际
至于业者为什么要找市府合作？林崇杰表示，市府因为把整个城市空间当成实验场域，「简单来讲，我们用台北市的公共场域让你做试验」；他指出，台北市这种公共场域，你没有市政府的支持是没有办法做的，「不管是要用机关学校或是公共建筑、公共空间，你还是要市政府的同意，市政府最大的条件，就是把台北市所能经管的地方当成实验场域，让大家来测试。」
林崇杰举例，过去北市有跟一个民间做AR的小公司合作，「他做AR他很想去推广，可是没有人要用他们的东西」，为此，产发局与教育局谈合作，将AR/VR用在教学上，教育局首波有8、9个学校参与合作，「用学校学生参与试做，学生很高兴，教育局就开始全面推广」；也因此，这套软体在被国际投资者相中，投资他们，就顺利走出了台湾。
▲台北市商业会21日成立智慧城市新商业委员会，台北市长柯文哲全程参与，听取产学界意见。(采访撰稿／记者李彦慧；摄影剪辑／记者姜国辉)