等了快30年！「西滨快」27日全线通车 由南到北308公里全程不收费
▲西滨快速公路最后一哩路「芳苑至大城」即将在27日正式通车。（图／公路总局提供）
过去被称为穷人高速公路的西滨快速公路盖了将近30年，最后一哩路彰化县「芳苑至大城」即将在27日正式通车，届时等同于全线通车。不过，其中在新竹县约6.6公里的新丰交流道至凤鼻隧道路段，因将平面段以高架方式优化，预估明年农历春节前完工通车，但民众仍可先通行平面的侧车道。
西滨快自民国81年起陆续推动兴建，至今已历时27年，其中「芳苑至大城」全长将近10公里，为全线高架桥及路堤段为双向四车道配置，根据公路总局规划，将于今年12月27日通车。届时除串连彰化县境内西滨快速公路未通车路段，也完成西滨快速公路后续建设计划最后一哩路。
交通部长林佳龙昨出席活动时表示，彰化县芳苑到大城段，是环岛公路网很重要的一段，特别将台61线定位为一条观光大道，由南到北308公里，这条路就是CP值最高的幸福公路，不只是没有收费的快速公路，以后也会结合地方观光，让大家能够南北自由行，体验在地文化。
▲西滨芳苑到大城通车，可以欣赏到王功夕照。（图／公路总局提供）
该路段通车后，彰化沿海地区往来台中苗栗、云林嘉义间，中长途旅次车辆就不需要再经由台17线平面道路，可改善重型车辆对地区性道路安全上的冲击，由芳苑交流道到大城交流道约可减少10分钟行车时间。另外，也可便捷彰化中科二林精密园区等邻近工业区交通网络，并带动地方经济及旅游发展。
▲西滨芳苑到大城通车，可以欣赏到海景。（图／公路总局提供）
虽然届时西滨快可说是全线通车，不过，新竹县新丰交流道至凤鼻隧道，还在进行将平面段以高架方式优化工程，民众暂时需先由平面的侧车道通行，预计明年农历年前完工通车后，道路品质将更优化。
「时间对我们来说完全没用！」