蝶恋花翻车33死逾3年！职灾+丧葬+扶养费 领队家属获判赔261万
▲蝶恋花旅行社举办一日赏樱团，不料游览车回程途中翻覆，酿成33死重大事故。（图／资料照）
蝶恋花游览车翻覆事件发生至今已逾3年，当时游览车上包含导游、司机共44人，整起事故共酿成33人死亡、11人受伤，其中导游萧如进、司机康育薰也在这场车祸中罹难，事后萧如进家属提出告诉，向蝶恋花、及康育薰家属求偿。士林地院审酌后，判定蝶恋花应给付萧家新台币97万2000元；而康家则应与蝶恋花、或友力通运有限公司连带给付萧妻146万2240元、及给付萧家扶养费18万2571元。
这起重大死亡车祸事故发生在2017年2月13日晚间9时许，当天蝶恋花旅行社举办武陵农场赏樱一日团，并由司机康育薰驾驶游览车、导游萧如进领队，带着42名团员出游，岂料返程途中行经国道5号连结国道3号处时，游览车却因车速过快，于弯道边坡处翻覆，酿成33人死亡惨剧。
事故发生后，蝶恋花老板周比仓、周继宏面临舆论谴责，且罹难的导游萧如进、及司机康育薰家属也纷纷提出求偿。其中萧如进妻子黄美英、及萧父萧维成（于2018年9月已殁，改由继承人萧博铭、萧国斌、萧美月续行诉讼程序）向蝶恋花公司请求职灾补偿金、另因整起事故司机康育薰经检方调查后认定有过失责任，因此萧家同时也向康妻谢尚蓉、及继承人康宜诚、康宜甄、康宜筠求偿。
士林地院审酌后，认为蝶恋花公司对萧如进确实具有指挥监督及管理权限，并按实际工作日数及加班时数计算给付萧薪资，足见双方为雇佣关系，故依《劳基法》第59条第4款规定，萧家得请求蝶恋花给付职业灾害补偿金97万2000元。
另依刑事警察局现场勘验报告、及检视行车影像纪录器与现场照片、鉴定报告等，可认定司机康育薰驾驶游览车进入闸道弯道时未煞车减速，导致车速超过临界速度，进而致使游览车翻覆而发生事故，康之行为应有过失；而当天康所驾驶之游览车为蝶恋花公司所有，靠行于友力通运公司，康又受雇于友力。因此法官判定，康家应于继承之遗产范围内，与蝶恋花公司、或友力公司（任一公司给付后，另一公司即免给付义务）连带给付萧妻黄美英丧葬及扶养费146万2240元；另康家还应于继承之遗产范围内，与蝶恋花公司、或友力公司连带给付萧博铭、萧国斌、萧美月扶养费18万2571元；而萧博铭、萧国斌各请求精神抚慰金100万元则均遭驳回。