丁学文：MaaS抢智慧城市商机
台湾产业要走出代工、低毛利、单打独斗的宿命，国内创投业先驱、金库资本管理合伙人丁学文开出「MaaS（制造系统整合输出）」的解方，把台湾的制造、服务的优势，透过资本运作整合成为一个系统，杠杆5G、AI、物联网的数位解决方案，抢攻「智慧城市系统整合输出」的商机。
丁学文指出，去年疫情中全球产业最大的亮点，就是电动车厂特斯拉逆势崛起。他说，特斯拉给台湾产业最大的启示，就是「有容乃大」，透过借力使力的做法，颠覆传统汽车业全部自己来的思维，电池与日本松下、大陆宁德时代合作开发；造车工艺不足，就释股结亲宾士、丰田等车厂。更重要的是，特斯拉在资本运作上连战皆捷，透过市场资本，加速壮大，造就今日的神话。
台湾厂商在特斯拉壮大的过程中，尽管扮演许多关键零件供应商的角色，包括政府、企业都意识到电动车是发展的重要机会，但产业还是走不出代工、低毛利、单打独斗的困境。
丁学文提出MaaS的新概念，建议台湾应该以「资本」来链结产业、服务的能力，打造整套解决方案，迎接全球各国发展智慧城市的新商机。
他强调，这个MaaS，并非全球汽车业追捧的Mobility as a Service（移动服务），而是Manufacture as a Service（制造系统整合输出），透过资本力量整合台湾产业的实力，以「资本＋解决方案资源」的优势，一起到海外市场竞争。
丁学文说，MaaS的发展有三个层次，1.0是「制造企业服务化」，由卖商品转为卖服务，例如飞机引擎制造商劳斯莱斯，不直接卖引擎给客户，而是以租用服务时间的方式来交易，把后续保养维修服务的商机都赚入手。
2.0为「制造企业拥有服务企业的特色，服务贯穿产品生产与使用过程」，制造企业转为「产成品＋服务包」，正如台积电既代工生产积体电路，还包服务，成为今日的护国神山。
丁学文表示，台湾接下来最该发展的是MaaS 3.0，「把制造与服务整合成一个系统，再加上资本运作让彼此合而为一」，强调以网际网路、商业智慧等方式提高附加价值，并利用资本市场运作增加与客户间的融合，杠杆5G、AI与物联网的数位解决方案，达成「系统整合输出」的最终战略。