东元改选前哨战开打 少东派董事提3点绝地大反攻
东元经营权争夺战持续攻防，面对少东派黄育仁领衔其他家族董事、打着改革大旗强势挑战，东元16日公开信表示，三大股东一致支持现有经营团队，共同征求委托书支持公司派提名人选，信中并有黄茂雄、宝佳董事长林陈海、华新董事长焦佑伦三人合照，显示黄茂雄父子之战来势汹汹。对此，黄育仁提名的董事候选人黄立聪，为现任独董与总经理特助，在脸书提出3大论点，并提到再尴尬也要支持改革。
黄立聪为东元创始股东之一的黄土英家族代表黄博治之子，去年黄博治请辞东元法人董事，并改由黄立聪出任，被视为是这次经营权之战的少东派。黄立聪在脸书提出3大论点，包括东元电动车布局保守，财务文化领导发展，导致员工失去热情，以及「会长」职务的存在，让黄茂雄的意见变成潜规则，支持黄育仁的改革方向，期望东元很快的能重新出发。
以下为黄立聪脸书全文：
问我为什为是反抗军? 这样还开董事会不尴尬吗? 再尴尬也要支持改革#绝地大反攻
公司一直以来对电动车的策略保守, 现在虽加入MIH联盟、投资新创公司, 但依旧是维持一个「保持落后」的策略. 加入MIH联盟东元大约是排名第500家, 整个联盟有1500家厂商, 加入联盟本身并不是一个特别伟大或是令人振奋的事情, 公司却用来宣传. 投资新创公司, 其实这个对象三年前就开始商谈, 原来公司是不打算投资的, 现在这个时间点急着宣布入股, 让人觉得有太多非理性的考量, 或着也只是安全地跟进鸿海的脚步.
要能真正带领东元变成电动车动力的领导品牌, 参加现成的联盟不会足够. 竞争者们也持续在进步, 我们要看的是电动车之后的下一个产业在哪里? 是航空载具? 是低轨道卫星? 要聚焦跳跃投资到下一个产业, 再把技术及成果回头植入电动车产品, 这样东元才能领先竞争者. 这就是改革派的想法.
那为什为公司看不到呢? 因为己经失去对研发的热情..
二、财务文化领导发展, 公司变成巨大的财务部门, 员工失去热情
邱董是一位令人敬重的财务专家, 也是如此公司文化也变成由财务指标主导管理. 但副作用就是扼杀了员工的热情. 以我个人之前参与电动车专案的经验分享. 我们被要求要先拿到订单才能讨论投资. 问题是电动车的产品己经不能用传统工业马达的逻辑来思考, 它着重在取代引擎的「动力系统」而不仅是「马达单体」. 在公司不投资电控及齿轮箱的原则下实在难以发挥. 一直到今天, 东元在电动车的生意里, 还是只能维持在马达代工的角色. 有热情想冲刺的同仁们不断失望而离职, 我个人也曾因达不到主管的期望被评核丁等的考绩, 取消了一整年员工认股福利. 后来也因失望申请调换部门改为承接ESG永续管理的工作, 两年努力下为公司拿到道琼永续指数的肯定, 成为机电业第一家入选, 算是还给公司一个成绩. 也谢谢邱董在这方面的协助.
那为什为公司策略不断摇摆无法专心呢? 因为董事会及高阶主管中存在着潜规则..
三、「会长」职务的存在就是最大的潜规则, 大家都没看到吗?
会长是我从小就认识且尊重的长辈, 在公司里我经常称呼他「阿伯」, 会长为东元做了无人能及的公关, 也建立了东元在业界的地位. 但也因为太受敬重, 他的意见就会直接变成公司的潜规则. 以这次改选的故事来看, 「会长结盟外部股东共同推举邱董续任」的事件. 会长以他的高度结盟外部股东是维持公司稳定的力量, 大家都认可. 但指名下一位董事长就是凌驾了董事会职权的潜规则. 会直接让公司继续在上述的困境中停滞, 也无法摆脱潜规则的制约.
东元长期以来, 在潜规则及财务文化的管理下, 虽能维持成长但也扼杀了热情及创意. 公司策略没有绝对的对或错, 但适度的改变或许能让公司在下个世代里变得不一样. 东元今年65岁了, 人生70才开始, 也期望东元很快的能重新出发.