ET话车／千万大牛遭肢解 是法治体现、还是野蛮国家？
文／S.C.
近期台湾又跃上国际车坛版面，一部蓝宝坚尼「大牛」，因为三年前悬挂他车大牌被警方查获，在车辆未取得安全审验合格证明、且林姓机师车主未能提出相关文件之下，即使经过多年缠讼，最终只得面临销毁命运，上千万超跑成了8千元废铁，让车主友人大呼「漠视救济很恶劣！」
▲虽然车迷为大牛打抱不平，但如果今天不是千万名车，又会有这么多「声援」吗？（图／东森新闻）
无论是国内或国外网友，见到一部名贵大牛遭到「斩首示众」，都认为政府单位的做法太超过，甚至用上「野蛮国家」这种形容词；不过平心而论，如果今天事件主角不是身价千万的超跑，网友们还会如此激烈反应吗？
▲国内顶级超跑玩家数量不少，玩车环境并没有差到要冒着风险上路。（图／资料照）
据林姓车主说法，当时正要将车辆交给他人，进行检验及领牌等相关工作，但笔者不禁要问，千万超跑都花得下手了，应该不差那一点拖车费用，如果真的清楚车辆合法上路程序，又怎会作出悬挂他车大牌招摇过市的傻事，然后再来煽动民粹，试图将自己的行为合理化？更不要说一部车进口两年多，这一天才突然想到要送验领牌？
▲如果要用无牌车的玩法，那承担风险绝对是必须的。（图／资料照）
游走在灰色地带的无牌车，其实一直都存在，扣车销毁的处分也时有所闻，只不过多数「玩家」自知理亏，多半鼻子摸摸认赔，毕竟领牌上路天经地义，即使认为相关法规不合时宜，也应该透过正确方式去改变，要用这种「革命手段」，付出代价绝对是必然的。