福特欧洲市场踢铁板 原厂有意弃守MPV、中大型房车两大规格
▲在欧洲市场销售不如预期，据传福特有意取消当地现行MPV、中大型房车编成，图为福特Fusion／Mondeo。（图／翻摄自福特，以下同）
你知、我知、车厂都知道，现行全球市场卖得最好的车款，莫过于SUV、跨界CUV甚至是五门掀背车型；过往蔚为主流的中大型房车，也随着消费者用车习惯的改变，销售逐年下滑；也因为如此，继北美市场传出将进行车系重整后，据传福特（Ford）也有意取消欧洲市场现行MPV以及中大型房车的贩售编成，借此提高销售利润。
▲在中大型房车与MPV优势不再的前提下，福特如此因应之举，实则也是不得不为，图为福特C-Max。
根据外媒「Automotive News」报导，福特高层对于近年来在欧洲市场疲软不振的销售现况深感不满；为了因应SUV在当地市场的高市占率现况，据传全球市场主管Jim Farley已发出最后通牒，未来将逐步取消福特在欧洲市场的MPV与中大型房车编成，并将销售主力全面投注在SUV以及CUV两大车款上。
▲举凡C-Max、S-Max甚至是台湾消费者相当熟悉的Fusion／Mondeo，都在本波开铡名单当中，图为福特Galaxy。
既然全球市场主管都已然「喊声」，想当然尔自然也让福特现行市售车款，无一不是「车车自危」；据传首波开铡名单，将锁定销售表现大幅下滑的C-Max、S-Max以及Galaxy等MPV车款，就连台湾消费者相当熟悉的中大型房车Fusion／Mondeo，似乎也难逃「停售」之命运。
福特高层强调，上述车款在欧洲市场的惨澹销售，无形之中也造成原厂变相的财务负担；与其死守现行车系编成，倒不如转而投效炙手可热的SUV、CUV市场，这对福特来说，势必是现行市场态势当中的必要转型。
▲在Kuga、Ecosport在欧洲市场仍有不俗表现的前提下，也让福特高层心甘情愿地下重本投资，图为福特Kuga。
其实也不能怪福特高层近期动作如此之频繁，毕竟早些时候原厂就已宣告，将以欧洲市场纯营收「6％」的目标，作为市场策略布局的重要依据；再加上阵中Kuga、Ecosport向来在欧洲市场都有相当程度的营收贡献，也让福特心甘情愿为SUV车款挪移更多集团资源，提振当地的销售表现。
只能说「SUV当道」的消费态势，也牵动着全球车厂未来在各地市场的车系布局…。