改装爱车的第一堂课！先学会看懂轮圈规格
▲轮圈是许多人改车的第一步，但复杂的规格常会让人看得雾煞煞。（图／资料照）
不少人在看车时，第一眼就是看轮圈造型，不仅改装轮圈百百种，就连原厂车所搭配的造型、尺码也是种类繁多，如果想要帮爱车换轮圈妆点，先搞懂规格怎么看，绝对是打造个性化外观第一堂课！
▲轮圈规格是以尺寸、宽度、孔位、位置与中心孔等数值所组成。（图／资料照）
谈到轮圈规格，一般最常听到的几项便是「尺寸」、「J值」、「X孔+三位数字（俗称哈姆）」、「ET值」跟「中心孔」。
▲部分规格会标示在轮圈内侧，但不一定会详细写出，购买时要记好完整规格。（图／资料照）
「尺寸」很简单，指的就是轮圈是几吋，一般常见尺寸为15～19吋。「J值」指的是轮圈宽度，单位为吋，而J指的是轮框边缘造型，表示这款轮圈是有胎唇边设计。
▲孔位与PCD是挑选轮圈时的重点，弄错就完全无法安装，或需要透过转接。（图／资料照）
再来是「X孔(H)+三位数字」，例如4H100，代表轮圈有4个孔要锁4根螺丝，100的单位为mm，指的是将螺丝孔连成圆弧状后，所测量出来的直径，一般也可称为PCD。
▲ET值可以调整轮圈位置，只要不干涉轮胎运转，可随个人喜好搭配。（图／资料照）
「ET值」是从轮圈侧面中心到内侧锁点的距离，也可以称做Offset值，ET值越小轮圈安装之后，会越突出轮拱，反之则是会越向车身内缩。
▲通常改装轮圈中心孔会做得比较大，透过轴套就可安装在不同车型上。（图／资料照）
「中心孔」是铝圈中心孔的直径，有些会以「Ø」的符号表示，单位是mm，若轮圈中心孔大于车辆本身，可以套入轴套缩小中心孔，反之则无法进行安装。
举例来说，假设一组轮框标示16×7J 5H 114 ET50 Ø：67.1，可解读为这组轮框为16吋，宽度为7吋，拥有五孔且PCD为114mm，ET值为50，中心孔为67.1mm，每项规格都必须妥善搭配，才能顺利装上车、且营造出个人风格。