「改装车」吵什么吵？执法争议百出 原厂车也可能受害
▲新北市与台中市强力扫荡高噪音与改装车辆，不需经过检验即可直接开罚。（图／记者孙曜樟翻摄）
近日各县市大力扫荡「改装车」，尤其以噪音列为首要项目，其中台中市与新北市，更是以近乎「宵禁」的方式，针对晚间10点后至早上6点前行驶的高噪音车辆，不经噪音检验就直接开罚，虽说还给市民良好的居住品质立意良善，但漏洞百出的执法方式，却也造成不少车主的困扰。
▲机车排气管属可变更项目，即使噪音超标，也应该以科学方式验证后再行告发。（图／资料照）
根据《道路交通管理处罚条例》规定，只要防烫盖与角度符合规定，排气管属可变更项目；但新北与台中市则祭出《噪音防制法》，装置未经噪音审验合格排气管的改装车，不需再经过噪音检验，即可直接开单告发，但这当中要如何判定是否是改装管、噪音是否超标，全都是执法人员自由心证。
▲改装排气管审验机制5月初才开始「试办」，未有贴纸的原厂管也可能被当作改装管。（图／记者孙曜樟翻摄）
至于所谓的「审验合格」排气管，其规定自5月起才开始「试办」，检验通过的改装车，会在排气管贴上「合格标签」，并建档留存，以供日后遭举发时比对用；但此计划才试办短短半个月，合格标签也容易破损，另外还有执法人员，将未贴有标签的原厂管当作改装管告发，同样引发争议。
▲即使原厂未经改装，遭人举发后仍需在指定时间内接受检验，旷时费日。（图／资料照）
虽然有些民众认为，自己不改车，大力支持政府扫荡改装车，但根据噪音车检举网站要项指出，只要有车号、发现路段与时间、再附上「照片」佐证，被检举的车主就必须接受检验，这当中一样存在判定问题，而且无论开罚与否，车主都得花时间到指定处所受检，谁都有可能受害。
▲未经检验就直接开罚，是这一波取缔的最大争议点。（图／桃园市政府提供）
除了检举外，最大的问题仍是执法模糊不清，明明排气管噪音都有制定相关法规与测试方式，现在却成了「看到黑影就开枪」，不管原厂或改装，只要执法人员主观认定是噪音车，就能直接开罚3,000元，虽然有些网友大呼是「德政」，倘若一个判断错误，德政就可能变恶法。