高鐵南延確定採高雄方案 民代：把握機會讓高雄市區重生

行政院长卓荣泰今天宣布高铁南延案将采取进入高雄车站的高雄方案。记者刘学圣／摄影

高铁延伸屏东采「高雄方案」木已成舟，行政院长卓荣泰今天上午宣布拍板，「未来高铁，将会来到高雄车站，采用高雄方案，造福地方」此案先前召开四次公听会，交通部成案意图明显。民代说，希望能搭配都市更新与商圈活化计划，把握这次车站重生的机会，不要让高雄车站成为商圈中的孤岛，不要让周边商圈再一次失望。

行政院长卓荣泰今天上午南下高雄，出席在台铁高雄车站下沉式广场举办的「飞越车头 圆梦启程–高雄新车站广场成圆天棚启用典礼」。卓荣泰致词时宣布，高铁南延屏东方案，将进入高雄车站，采取高雄方案。

卓荣泰说，高雄在历任市长的努力下，进入脱胎换骨的时代，世大运的举办带来世运主场馆，卫武营国家艺术文化中心成为高雄人民生活的重点，海洋流行音乐中心让高雄成为世界级的城市，更多国际演艺人员来高雄演出，带来表演文化的经济活动，都是高雄已经发生的改变。

「为了因应这样的改变，我们对高雄城市的愿景，还有更多」卓荣泰说，行政院经济发展委员会的会议中，讨论均衡台湾发展的主题，已经把高雄、屏东、台南、嘉义四个县市，画作大南方新矽谷，未来会有更多国际大厂、国内科技厂进驻，带动中小企业发展。

卓荣泰表示，高雄市世界的城市，高雄也欢迎世界走进高雄，所以我们必须对高雄的交通建设投入更多的关怀与支持，因此必须将高雄与屏东纳入高铁的生活圈，这也是屏东乡亲长久以来的期待，大南方新矽谷需要新的交通能量来做为运输管道。

卓荣泰表示，高雄车站今天落成，整体高雄的交通建设要进入下个新阶段，在经过多次讨论后，「最终的决定是希望，未来的高铁将会来到高雄车站，我们采用高雄方案！」造福地方，连接台湾。

卓荣泰说，进行高雄方案同时，高雄、屏东周边会同时规划，建构大南方新矽谷、与新南向重要门户，希望交通部尽快完成具体计划。

高雄市长陈其迈对此曾数度表示，不管任何方案都要有三个条件，技术可行、冲击最小、结合城市发展规划，希望把民众损失和不便减到最低。

高雄市议员白乔茵说，高铁站南延到高雄车站，大家担心的还是回归交通黑暗期跟拆迁的问题，呼吁市府这次可以积极规划与建设周边，打通车站到周边商圈的连通道、地下街，搭配都市把握这次车站重生的机会，不要让高雄车站成为商圈中的孤岛，不要让周边商圈再一次失望。

市议员张博洋说，已多次针对高雄车站大都更计划与市府建议与讨论，卓荣泰院长今日也正面回应铁道建设将配合市府都更规划，高铁进市区务必结合周边土地活化、公私部门合作开发、行人环境整体提升，让高铁不是一个单纯的轨道建设延长，而且经济动能的延伸。