高雄捷運聯開案一棒接一棒 衛武營站聯開案公告招商

高市捷运局今天公告「高雄市大众捷运系统橘线O10/Y18卫武营站土地开发案」征求投资人。图／捷运局提供

高雄O13及Y10站联开案前天完成签约，高市捷运局今天再公告「高雄市大众捷运系统橘线O10/Y18卫武营站土地开发案」征求投资人。捷运局说，近年不动产市场经营环境变化，这次招商条件已调整及优化，基地具有优越的区位与双捷运交会的转乘优势，可望成为南台湾第一个双捷运共构的联合开发案，打造为高雄东区的新门户。

高雄市副市长林钦荣说，O10/Y18基地方整，正临卫武营国家艺术中心及卫武营都会公园近70公顷的开放空间及绿地，从国道1号高速公路下来3分钟即可抵达，具有橘线及黄线双捷共构优势。

林钦荣指前年公告期间，不动产市场投资氛围保守，本次务实通盘检讨全案招标条件，考量开发量体逾8万坪，全案基地分为西侧及东侧两基地，可单独投标，也可复式投标，是这次招商条件重大变革。

捷运局长吴义隆说，此案基地面积约1.8公顷（5450坪），位于苓雅区三多一路与建军路艺文特区，邻近凤山生活圈。基地开发可结合周边卫武营艺术文化中心、卫武营迷迷村、「K Hub」等文艺资源，打造高雄成为南方崭新的艺术创造场域及新兴艺文产业聚落，带动区域艺术双核心发展，区位条件优异。

捷运局说，此案为都市计划第五种商业区（建蔽率70%、容积率840%）及交通用地（建蔽率40%、容积率400%），作为产业办公、艺文商业、艺文旅馆及景观住宅等使用，预估投资金额约210亿元，至少创造350亿元的开发价值。

捷运局指出，在兼顾投资人合理利润财务前提下，招商条件有五大重点变革，包括土地所有人分收比例调整至30%（第一标），符合开发财务可行性及市场期待。投资人可单独投标，也可复式投标并优先开标，保留基地规模弹性。全案放宽商业使用楼地板面积限制，并以地面层设置为原则，符合开发产品定位。配合不动产开发市场状况与高雄联开成功经验，也放宽部分申请资格限制，让更多投资人得参与开发，创造竞争优势。

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