更新／租赁车号召周四围交部 呛「封闭不创新死路一条」
▲计程车曾包围交通部抗议纵容租赁车，侵害计程车司机生计。（图／资料照／记者赖文萱摄）
【10:06更新】：租赁车业及游览车客运业下午分别与公路总局针对抗争诉求进行协商，游览车部分因与公路总局达成良善的结论，因而取消，不过租赁车业在经过长时间的协商与内部沟通，仍坚持周四上午集结包围交通部陈抗。
交通部拟祭「Uber条款」，禁止Uber合作租赁车巡回揽客、车程必须高于1小时等规定，以此区分清楚计程车客运业及租赁业营运范围。租赁业不满原有权益遭侵害，预计周四上午号召租赁车以及同样长期被欺压的游览车业一同抗争，预计会有千辆车包围交通部。
中华民国小客车租赁公会全国联合会指出，租赁业屡次遭受主管机关不公平的对待，多次会议或行文交通部有关产业营运的建议事项，也都没给明确及正面回复，让租赁业员有的权益不断遭受侵害。
▲交通部为区分计程车与租赁车的营业范围，祭出Uber条款，但引发租赁业反弹。（图／资料照／记者赖文萱摄）
这次交通部拟定的「Uber条款」一出，让租赁业反弹声浪日涨，该会理事长林建良指出，几十年来产业彼此间原本相安无事，在各自营运领域范围内经营运输业（租赁业采行预约制、计程车排班或路招）。但在资讯平台与运输业合作的新型态经营模式出现后，利益当头造成两业相抗。
公会认为，交通部强订预约租赁时间、必须返回营业场所才可进行次趟任务派遣，根本浪费营业资源、徒增空污，明显悖离运输经营常态且剥夺社会大众的权益。
为求生存，经多次内部会议共同研商，租赁业决议周四号召业者陈情抗议，要求主管机关给业者一条得以温饱的活路，不要一再侵踏原本属于租赁业者应有的合法权益。租赁业也呛，封闭不创新死路一条，台湾需要新经济生集才有生计，租赁车经济应该要转型。
▲游览车业者周四将与租赁业集结抗争，预计有千辆车包围交通部。（图／资料照／记者李毓康摄）
此外，游览车业同样也不满政府政策造成经济不景气，使得游览车辆数过多、生意萧条，交通部行政法规害惨游览车客运业，周四将与租赁业一起陈抗，预计将多达千辆租赁车、游览车一起包围交通部，发出怒吼。
中华民国游览车客运商业同业公会全国联合会秘书长陈日中说，今天下午两业会去公路总局再协商一次，如果他们的诉求都有获得善意回应，明天陈抗会协商，但若仍被敷衍，那明天陈抗势在必行。