工时长、奥客又多... 台铁天下第一站长揭露工作辛酸
早上7点，开始巡视整个车站与搭车月台，台铁天下第一站站长黄荣华的一天就此展开，北车事务繁忙，每天都有大大小小的事件需要处理，但黄荣华不喊累，他说，只要看到旅客能平安到达目的地，他就会感到安慰。
黄荣华回忆，其实在高中以前，他从没搭过火车，但因缘际会下参加了铁路特考，就这样踏进台铁，一路至今已经33年。刚进台铁时，黄荣华从最基层的调车工做起，「没有所谓的办公室，因为办公桌就在铁道上」。他说，早期台铁的工作环境相当恶劣，跟着列车运送煤矿、货物等，经常就会听闻同事发生意外职灾，觉得自己每天都处在高风险的环境中。
▲黄荣华回忆台铁人生，早期职业风险相当高。（图／黄荣华提供）
「只差50公分就会被撞上」，民国76年，黄荣华正在检点列车，但因为调车场四周环境相当嘈杂，没注意到列车即将进站的鸣声，就这样列车以时速40公里的速度驶过，「幸好我有按照规定站在安全的地方」，黄荣华逃过一劫，但那天也成为他最惊险的一次状况。
黄荣华说，做运输业很不容易，就像7-11的店员一样，什么状况都会遇到，突发事件也相当多，每逢佳节连假时，更是必须坚守岗位。进入台铁的前十年，春节时看着旅客赶着返乡过年，黄荣华总是会觉得很辛酸，不过久而久之，也逐渐习惯这样的生活型态，「选择了，就要喜欢，更要投入工作」。
▲曾任新竹站长的黄荣华，当时与日本东京车站缔结姊妹站。（图／记者赖文萱摄）
家住在新竹的黄荣华，每周除了星期三及星期日休假时间会固定回家之外，其余时间都住在台北车站的宿舍里，只要遇到基层人员无法处理的问题，他就得马上出面协助。
「为了工作，失去了自己的生活」，黄荣华说，自己从未请过事假、病假，更没用特休，但他不后悔，因为这是他的选择。虽然失去许多与家人相处的时间，好在儿女也都已经长大，「回过头来看，其实这份工作还是美好的」。
▲即使运输业相当辛苦，黄荣华还是全力投入工作不喊苦。（图／记者赖文萱摄）
身为台铁天下第一站的站长，黄荣华说，其实台铁一直都努力在进步，尽力满足每位旅客，他说，希望往后遇到台铁有状况时，旅客能少点谩骂，多些鼓励，「只要旅客能平安抵达，台铁人就会感到很安慰」。