【国企耍无赖】得标后送验过关环保局也认可 「垃圾车」成核三厂找渣理由

核三厂的合约要求以「密封、非压缩式垃圾车」收运垃圾，但国内并没有该种车款。图为类似车款。（图／翻摄自程力专用汽车股份有限公司官网）

核三厂被爆料出耍无赖拖欠包商上千万！本刊接获1包商员工阿炎投诉，指称自己好友兼老板阿男包下核三厂「劳务工程」，却遭对方以「垃圾车不合格」刁难。包商表示，当年得标后以小货车当垃圾车送检，发包的主管单位都核可，岂料该标案完成半年后，政风室却以垃圾车非合约上要求的「密闭、无压缩式」，扣住百万押金外，甚至每月劳务款项都被拖欠，让包商相当头痛。

据了解，去年10月阿男接获核三厂供应课私下告知，有人检举「阿男清运垃圾的小货车有问题」。果不其然，2个月后核三厂政风室就通知阿男，他的小货车虽有用帆布覆盖，但不符合约中「密闭、非压缩式垃圾车」的规定，且车辆行照也非垃圾车（行照会标注「特种」）。据此，核三厂非但不退回阿男首件合约的3百万元押金，还扣住30多万元的垃圾清运费。

阿炎拿出该合约反驳表示，虽然合约载明「密闭、非压缩式垃圾车」，但未要求一定得有「垃圾车行照」，而阿男得标后也依照《采购法》规定，在30天内缴验相关证件，且全部通过审核，「阿男一直把货车当成垃圾车，怎料首件合约结束近半年，才冒出这样的争议；核三厂又让阿男标下为期两年的同样劳务，不是很奇怪吗？」

本刊调查，核三厂原本规定包商必须使用市面常见的「密闭、压缩式垃圾车」，但由于垃圾被挤压后难以分类，2019年才改为「密闭、非压缩式垃圾车」，也就是阿男标下的「第1案」。

包商标得核三厂的劳务工程后，原本以小货车充当垃圾车送审通过，未料年度工作执行完成后却遭政风单位指「垃圾车规格不符」。（图／读者提供）

不想为了「垃圾车」打坏双方合作关系，阿男数度拜访供应课，沟通垃圾车的规格，希望双方有个共识，但供应课上签后，却往往被政风室打回票。最后，阿男让步请核三厂自己挑垃圾车，由他的公司买单，「当时才发现台湾根本没有『密闭、非压缩式垃圾车』，只有国外才有，但整辆进口实在太贵，光是大陆制的1辆就要2百万元，完全不符合成本。」

此外，阿男也曾就「垃圾车」请教环保局。「环保局说，车棚有加网子或加盖，不会让垃圾飞出来就符合（垃圾车）规定。更何况他（阿男）处理的核三厂垃圾也是一般垃圾，并没有辐射物质，而且只负责在厂内收运、分类，完成后再由恒春镇公所的垃圾车载到厂外倾倒。」阿炎表示。

面对包商投诉，核三厂厂长林荣宜表示，他今年初曾要求厂内发包单位，如「无正当理由延期付款」导致包商收不到钱，单位主管就要到核三厂「高层晨会」报告、说明，而供应课经理吴文哲虽向本刊否认有拖欠包商半年款项，但坦承确实有延迟2至3个月，并承诺将尽快发放。至于垃圾车规格的争议，吴文哲也表示双方将会进行再次协商，尽速加以解决。

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