海纳百川》净零排放动员台积电扮金主（谢英士、郑佾展）

台积电跟中油购买碳中和天然气恐怕非正办，要达到台积电已宣示之2050百分百再生能源使用，天然气锅炉迟早要汰换。中油千万不要认为得到金主支持，即可持续选择错误的解决方案，推迟其气候行动。（图／shutterstock）

9月16日「国际臭氧层保护日」，在经济部长王美花见证下，中油、台积电签署《天然气碳中和计划合作意向书》，未来中油将提供「符合碳中和产品认证」之天然气给台积电，协助台积电实现2050年净零排放承诺。

姑且不论臭氧层保护日与气候变迁关系淡薄（大概是远房亲戚的朋友这类），如果目标是净零排放，这意向书明显少了一个关键角色--『台电』，即从天然气燃料（中油）、输送配电（台电）到使用者（台积电）的完整环节。

台电不适合也无法参与的原因无他，就是国际上「碳中和天然气」太稀少不敷使用，各国都在抢，无法成为常态、供应主力电力之燃料。据媒体报导，中油去年与今年也才买进4船（台积电已要1船），分别向荷兰壳牌与义大利埃尼集团购买，是从印尼、秘鲁及非洲迦纳、尚比亚、马拉威等地大批种树或保育森林（REDD）而来。

此外，碳中和天然气价格恐怕也不是中油所称，比正常天然气价「贵一些」（金额双方有保密协定）。根据美国能源署（EIA）10月18日最新短期能源前景报告指出，美国境内天然气交付成本平均每百万英热单位已达4.93美元，是去年价格两倍。天然气涨价如此，更高贵稀少的「碳中和天然气」还能更低吗？台电还是闪远点好，不要跟碳中和天然气扯上关系，私底下买一点做做形象可以，但以高贵的碳中和天然气发电，恐怕是舍本逐末。

根本来看，碳中和天然气完全是传统能源业，为了延续化石燃料存续寿命所发展的「噱头」，存在诸多限制与问题。从净零排放目标达成之角度，也有三重碳计算的陷阱：一、用于碳抵消之森林碳权本身如何认定与计算；二、天然气开采、运送至终端用户之碳排放（泄漏）计算；三、终端用户本身碳排放与抵销计算等；每一个环节都涉及验证标准、程序与方法学，也存在模糊与稽核空间。

使用碳中和天然气将问题复杂化，会耗费大量精力在程序监管与碳排放、抵销计算作业，所得利益是否足够？充其量只是做为应急、不得不之「过渡」手段，不如直接使用再生能源来得直接。

天然气不是煤炭的替代品，正如国际能源总署（IEA）所强调，如果要到2050年实现碳中和，就必须立即停止对新天然气的投资；欧盟7月所提出的气候新政（EU Fit for 55）在研议气候友善之税务机制中，有关化石燃料税负调整段落，明确指出天然气只是过渡能源，10年后就要视为传统化石能源加大课税，逐步汰除。由此看来碳中和天然气流行不了多久，终究还是要回到减碳主轴，即加速再生能源、碳捕捉与封存技术建置等。

台积电跟中油购买碳中和天然气恐怕也非正办，依台积电CSR报告书指出，民国109年，台积电公司使用的总能源消耗量为169亿度，其中电力约占95%；天然气占5%，供给废气处理设备。而要达到台积电已宣示之2050百分百再生能源使用，天然气锅炉迟早要汰换。中油千万不要认为得到金主支持，即可持续选择错误的解决方案，推迟其气候行动，忘记传统能源业所要面对的积极转型工作。

（作者谢英士为环境品质文教基金会董事长、郑佾展为副秘书长）

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