海南「海文大桥」建在极震区 六线道开通可抗9级强震
大陆跨海大桥「海文大桥」18日上午通车，成为境内首座跨越地震活动断层的跨海桥梁。海南省交通运输厅厅长林东表示，海文大桥将海口市至著名侨乡文昌舖前镇的车程由一个半小时缩短至二十分钟，节省近80％的时间，「它突破了在极震区、跨越地震断层带建设特大桥的技术难题。」
林东说到，海文大桥是目前境内抗震设防裂度最高、设计基本风速最大的桥梁，「它突破了在极震区、跨越地震断层带建设特大桥的技术难题。」
海文大桥从2015年开工建设，项目路线全长5.597公里，双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，桥梁标准宽度32米，总投资人民币26.7亿元（约新台币120亿元）。
林东说，海文大桥横跨舖前海湾，东接文昌滨海旅游公路、西连海口江东大道主干区，是实现「海澄文」一体化的控制性工程，「强化区域交通基础设施共建共享，互联互通，成为海南省建设自由贸易试验区的新地标和新名片。」
海南省交通工程建设局局长吕晓宇介绍，海文大桥将生态环保要求落实到建设项目，合理安排工期，避开鸟类迁徙高峰期；施工设备加装减震底座，减少噪音对生态环境影响；采用低矮照明设施，减少了对鸟类生物导航的干扰。
72岁的舖前人邓少东说，以前交通方式只有船，且来往将耗费将进10小时，「如果遇到退潮，我们还要下船穿过滩涂，非常地辛苦。」
他感叹，「到上世纪80年代，我们从舖前到海口坐车还是要花3个多小时。随着高速公路的开通，时间缩短到1个多小时，海文大桥开通后，时间就更短了，完成了我们舖前人的一个梦想。」
▼海文大桥。（图／中新社）