航运超狂目标价来了 专家泄这档最后上船时机
长荣股价周四（29日）虽然被阳明超车，但法人预期营运和获利可望持续创高，继上周美系外资调升长荣目标价至101元后，国内投顾也出具报告，将长荣目标价一口气喊上144元，为目前法人圈最高价，并强调若4月营收低于3月，长线投资人可视为旺季前的最后买点。
目前外资持股长荣31.07％，在前两个交易日倒货逾5万张后，29日逆势小买3171张，不同于投信几乎只加码没出脱；外资对阳明也是买2天卖1天，投信则是不离不弃连3天狂扫近3.5万张，形成土洋法人在货柜双雄操作上对决局面。
全球最大货柜巨头马士基调升全年财测近1倍，盈余预测 （EBIT）由先前43亿美元~63亿美元，拉升到90亿美元~110亿美元，并预估2021年将供不应求，持续到第4季。
受到马士基大幅调升财测，国内投顾29日也在最新报告中提到，首季淡季塞港、缺船、缺柜无解，后续进入旺季只会更恶化，造成运价将持续飙涨，因此，预估长荣2021年底每股净值达43.58元，以3.3倍P/B推算，目标价从98.9元上修至144元、EPS为22.53元，重申「买进」建议。
国内投顾表示，远洋线营收和获利，会落后运价1个月，预期长荣4月营收会低于3月，将有个位数幅度的衰退，5月起受惠于运价及季性转强，营收将持续跳升。若市场因4月营收月减而杀低股价，此时长线投资人可视为旺季前的最后买点。
本土法人喊长荣上看144元辗压美系外资目标价101元，引发PTT网友热议，纷纷回应「打八折100多差不多，买爆」、「为什么不是168 一路发不是比较好听」、「喊的跟昨天联发科一样夸张 不过人家发哥涨停」、「等100先到再来考虑150」、「真的要出货了吧...，这起手式很好懂」。