《航运股》长荣绩优不敌卖压 货柜三雄触礁
长荣(2603)因股价遭列入注意股票，被要求公布自结数字，虽然数字亮眼，但开盘涨势不如预期，出现失望性卖压，股价盘中呈现压回走势，但法人认为，股价修正不碍于今年基本面的强劲，考量目前市场缺柜现象持续，航商公告将调涨美洲线，今年营运成长动能可期。
长荣自结去年11月税后净利49.31亿元，年增率22,313.6％，每股盈余为0.85元。长荣去年前3季每股盈余为2.27元，估计2020年全年EPS逼近5元。
根据Alphaliner、Drewry及Clarksons等航运机构预估，2021年货柜航运产业供需结构好转将有利于航商营运，产业整体供需情形较2020年获得改善。随着缺柜问题尚无法可解，马士基已公告1月1日起，将对从亚洲到北欧地区40呎的冷藏柜加收旺季附加费，全球各大海运公司，包括长荣、阳明(2609)均同步在1月1日起，调涨特定航线附加费用，第1季将呈现淡季不淡的盛况。