豪华格调与运动性能兼备CT5成驾驶控们的心头爱
本站汽车综合6月15日报道 “人民需要什么，五菱就制造什么！”，2020年无所不能的国民神车“五菱”凭借一系列硬核操作，让这句口号刷爆全网，并将热度持续至今。当然，有这种觉悟的远不止五菱一家。作为新美式豪华品牌的代表，凯迪拉克新推出的CT5尊贵型，就完美诠释了什么叫“消费者想什么，凯迪拉克就推什么”。
近日，基于市场反馈及消费者购车诉求，凯迪拉克重新梳理并调整轿车产品矩阵，明星主力车型CT5新增尊贵型车型，把原仅搭载于顶配车型上，且同级绝无仅有的“运动四件套”（MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎），下放到CT5尊贵型上。在现在打个游戏都要比拼谁的皮肤更酷炫的时代，这样的调整足以让一众消费者血脉喷张了。
颜值爆表的凯迪拉克CT5（参数丨图片）有着鲜明的产品定位。作为2019年才进入市场的全新中型车，CT5上市以来便展现出十分强劲的产品吸引力。凭借高规格的动力总成、原厂自带的性能配置和越级豪华感，CT5成为了在年轻消费者心目中非常值得购买的一款豪华轿车。自上市以来，CT5累计销售已突破70,000辆，市场认同度可见一斑。在刚过去的4月份，CT5零售销量5,220辆，同比大增128.2%；5月销量达3922辆，同比增长48.6%，今年1-5月累计销量22919辆，同比增长140.5%；终端零售销量达15754辆。针对4月销量统计可发现，购买CT5的消费者中，有超过90%的新晋车主选择了高配车型。
豪华汽车市场有个铁律，外形设计好看的不见得卖的好，但销量高的一定有一个漂亮的外形。尽管目前各大品牌都在追求外观设计的“年轻化”、“运动化”,但是能够像凯迪拉克一样设计出颜值如此惊艳的车型的真不多见。凯迪拉克CT5的外形设计很成功，既有自己的特色，也不会让人感到另类，美的器物往往是可以广受认可的，CT5在年轻人眼中看着帅，中年大叔看着稳重成熟，这个尺度把握的很好，真正实现了“时尚大气+运动新潮”的和谐统一。
当然，除了颜值在线，对于年轻人而言，最具吸引力的部分当然还是豪华感与操控表现。以近日推出的尊贵型版本为例，这款车除了使用了同级鲜有的性能配置外，还提供了带15个扬声器的Bose Performance至臻系列音响系统，以及负离子空气净化器、驾驶员座椅记忆等人性化功能配置，进一步提升了豪华体验，充分地体现了CT5的整体格调。
过去，宝马3系以性能著称，但遇到同样以性能见长的凯迪拉克CT5之后，这个问题就值得商榷了，尤其是当全新3系在舒适与运动之间做了进一步妥协，底盘相对上一代车型更柔软舒适，还取消了后桥防倾杆后，其操控性已有所打折，驾驶乐趣也不如以前，这种变化虽然更符合当下大多家庭的用车环境，不过对于热爱驾驶的人而言，却是较大的遗憾。
反观凯迪拉克，应有的豪华感之上，操控性也不遑多让。与宝马3系高中低三种调教不同，CT5全系使用功率较高的2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT变速器的动力组合。这台发动机可以根据实际工况自动切换工作模式以节约能耗，10AT变速器换挡逻辑更加智能高效，整套动力系统输出平顺，可爆发237Ps的最大马力、350牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需7.3S，领先宝马320不少，实现了性能与经济的平衡，且降低了消费者拥有高级驾驶乐趣的门槛。
尽管从销量绝对值看，凯迪拉克CT5和宝马3系还有一定差距。但当凯迪拉克CT5将豪华格调与运动完美结合的时候，它也就有了挑战3系的底气和实力，为不愿将就和妥协的年轻人提供了更有价值的选择。从目前CT5肉眼可见的强势增长态势，可以预见，随着尊贵型的加入，获得更多用户的青睐对凯迪拉克CT5来说可能并不会是一种奢想。