华航第三季载客率上看八成 A350新机十月到位拚获利
▲华航与空中巴士A350联名彩绘机将于10月抵台，空飞图首度曝光。（图／华航提供)
今年客运市场强强滚，中华航空今（19）日表示，近十八年来，今年是唯二平均载客率超过八成的年度，而进入航空旺季，预估载客率应可望超越八成，加上4架306座位的空中巴士A350，将于十月底前全数到位，将为华航增加4.5%至5%运能，可望挹注集团营运动能。
华航今天宣布，为欢庆 A350-900 XWB 新机于今年 10 月底前全数到位，首度与空中巴士合作，于第 14 架 A350、编号 B-18918 机身，彩绘代表双方的图案。这架联名彩绘机预计最晚将于今年冬季班表投入营运，旅客届时将能一睹其优雅风采。
今年以来航空燃油持续上涨，较去年同期高出约五成，形成营运压力，但在优化运能及收益管理下，华航6月与第二季营收均有成长。
华航6月合并营收为140.78亿元，年增10.68％；其中，客运收入89. 93亿元，年增6.06％，主要因为伦敦复航、维也纳、布里斯本及雪梨 增班等因素，大洋洲地区及欧洲地区之客运收益，皆较去年同期大幅成长，挹注客运收入成长。
华航主管表示，目前策略是优化运能为先，要与集团旗下华信航空、台湾虎航整合资源，将运能极大化。例如，不要浪费高舱等的机位来优化收益管理，而华航今年第一季客运单位收益平均每公里2.31元，与去年同期的平均2.3元略增，显示管理有助带动获利提升。
另外，华航A350-900 XWB 新机将于十月底前全数到位，可望发挥省油效益、降低营运成本，加上今年没有其他不利因素干扰，获利可望回归常轨。
展望后市，华航表示，航空业经营环境深受全球经济成长、油价、政经情势等因素影响，在运能方面，今年全球及亚太地区成长速度分别为5.7%及6.8%，整体供需成长量趋近平衡，但去年下半年至今，燃油价格仍持续走扬，预估将压缩今年获利空间