华航名古屋空难23年了 何煖轩：从未忘记这一天..永记教训
▲华航名古屋空难23年，华航董事长何煖轩日前重回事发地悼念。（图／翻摄自华航内部公开信）
今天是华航名古屋空难23年，当年空难造成乘客包含值勤机组人员在内，一共264人死亡。华航董事长何煖轩今发出公开信给所有公司同仁，他说道，月初视察名古屋分公司时，特地重回1994年空难事发地，写下祭文告慰罹难者，宣示华航一定「痛定思痛，不忘教训」，严格要求飞安。在公开信中，他也喊话公司同仁，「如果不能让所有乘客平安回家，我们所有的努力都没有意义」。
▲华航董事长何煖轩发给公司全体同仁公开信，喊话所有同仁不忘教训，重视飞安。（图／翻摄自华航内部公开信）
华航董事长何煖轩发给公司同仁内部公开信全文：
亲爱的华航兄弟姊妹，大家好！今天必须与各位谈论一件严肃的事。月初我视察名古屋分公司，适逢清明节，我要求同仁买了鲜花，带我到机场外的一片郊野，重回1994年名古屋空难事发地，在264块基石组成的纪念碑前，400公尺外就是CI-140长眠处，当天云淡风轻，我以无比沉重与严肃的心情，亲手写下祭文告慰罹难者「我们一定痛定思痛，不忘教训」。 由于机上有不少日籍乘客，该起空难也曾在日本社会引发重大冲击，我以华航董事长身分遥向事发处深深一鞠躬，一旁日籍资深职员眼眶泛泪，与我目光交会后彼此颔首致意，感谢我亲自到此吊祭，我告诉他「我们不会忘记这一天，不会忘记飞安是企业之本」。23年前的今天，因为不应该发生的重大过失，包括执勤同仁在内的264名宝贵生命，在那一天倏地划下休止，机场内一双双等待拥抱亲人的手永远落空，只能掩面合十，原本应该是寻常的一天，原本理所当然的相聚，再见两字却永难说出口。华航永远记得这一天，264名乘客离机场入境大厅，只剩最后一段路，却未能走完，有人永远在家里的餐桌缺席，错过儿女的毕业典礼，也永远从人生缺席，而这一段未能走完的路已23年，我们未曾忘记家属，未曾忘记每一条牺牲的宝贵生命。那几年的华航，持续改进组织及飞航人员训练，仍陆续发生1998年大园空难及2002年澎湖空难。当时我在交通部内担任参事而后又任职高公局长，见证这一段国内交通史上最令人悲痛的过往，对于人命无法拯救，任谁都心痛，华航甚至一度被外界指谪有四年魔咒，蒙上挥不去的阴影。再诚恳的道歉，都无法止住家属的泪水、社会大众的质疑与消费者的遗弃，甚至有同仁回想当年，遇到外人都不敢承认自己是华航员工。23年来我们持续推动安全作业，于2007年导入安全管理系统 (Safety Management System, SMS)，2013年自劳斯莱斯集团引进新的安全管理整合系统(Aviation Quality Database, AQD)并与学术机构合作「安全文化评量专案」(Safety Culture Assessment)，2015年引进英国飞航资讯分析系统(Aerobyte)，增强整体飞航趋势监控，2016年底已连续7度通过国际飞安最高标准作业安全查核IOSA (IATA Operational Safety Audit Program)认证，但飞安对华航来说，没有最好，只有更好。今天是名古屋空难23周年，我发这封信给大家，不是要危言耸听，而是要提醒大家，飞安对于华航，不是一个值得骄傲的认证，不是一项值得称颂的纪录，更不是什么了不起的成就，而是华航与乘客之间，无比严肃且重大的承诺。日航设有「飞航安全教育馆」，要员工警惕并永志不忘飞安的重要，不仅提醒世人珍惜生命，主要也是让所有航空从业同仁不忘自己的最终使命；我们也不断的教育同仁飞安的重要性，和身为航空业的最终使命，「如果不能让所有乘客平安回家，我们所有的努力都没有意义」。明天我将会亲赴北海福座，悼念大园空难罹难者，下个月澎湖空难15周年，总经理也会代表我，亲赴澎湖致意，宣示华航不忘过去，永远记取教训，严格要求飞安。
发出一张登机证，许诺乘客到达一个城市，我们就必须有所觉悟，这不只是成就一段旅程，而是关乎飞机上每个人与他们的家属，通往幸福的可能。面对过去，我们必须以勇气跨越恐惧，记取教训，维护飞安是一种「视乘客如家人」的态度，往后的日子我们都将在工作岗位上为此奋战。