黄伟哲称平交道事故死伤千人！邱显智轰「胡扯」：别在心碎上嘴砲
近日台南铁路地下化强拆作业引发轩然大波，台南市长黄伟哲日前声称，台南市10年来平交道事故造成1384人死伤，对此，立委邱显智表示与事实不符，痛批「别在他人的心碎上打嘴砲」。交通部台铁局为提升平交道防护系统，倍增平交道紧急按钮，预计10月底完成，另将安装自动侦测系统，预计110年启用。
黄伟哲日前在脸书发文表示，2011到2020年台南市铁路平交道事故，共1384人死伤，这是1384个家庭的伤痛，「感谢您支持铁路地下化工程，让台南人真正永保安康」。
对此，邱显智今日发文表示，「这与我印象中的数字差太多」，依照台铁「平交道肇事路段相关资料」，2010年至2019年共有261件，造成109死80伤，合计189人伤亡。可见黄伟哲的论点与事实不符。
▲邱显智表示，黄伟哲所言数据不符事实。（图／翻摄自Facebook／邱显智）
依照「台南市道路交通事故原因伤亡统计」，从2018年起提供逐笔事故资料，经过统计，2018到2020年5月，「事故地点」在平交道或平交道附近仅有28件。「道路型态」为平交道的事故，也就是严格定义的平交道事故，仅有3件，造成3人受伤，0人死亡。
邱显智表示，无论平交道的外部道路设计，或平交道的自动侦测系统出了问题，甚至是用路人的因素，都有可能是造成平交道事故的问题。但是历年台铁全国的平交道肇事件数，已经显著下降。
他痛批，「请黄伟哲市长说清楚伤亡数字来源，不要任意污名化铁路平交道，造成无谓的误解。更重要的是，好好搞清楚交通事故统计，强化道路设计及用路人的观念教育，别在他人的心碎上打嘴砲了」。
▲▼历年平交道事故件数已有大幅降低。（图／台铁提供）
而台铁局为加强平交道安全，也做了多项改善措施，包括在每一处平交道门型架上装设指示器，并将闪光灯双面化。另针对紧急按钮倍增为4个，预计本月底完工。
台铁局表示，现有平交道障碍物自动侦测系统65处，除了支线以外，全线293处平交道已陆续安装，新设侦测系统与现行红外线雷射光点对点不同，改采热感应与雷达侦测，侦测高度范围也从原本的75公分至150公分，扩大到30公分至300公分，一旦侦测到障碍物，将透过无线电反馈给司机员提早因应，预计110年底全面启用。
另外实施平交道录影传输光纤化工程，计划布放1200公里，预计今年底完成。看守平交道的保全人员也增至全线聘雇89员，每日看守约87处重点平交道，于交通尖峰时段值勤。