慧洋股价站上40元关卡「攻波段新高」 今年第一季获利赚赢去年全年
▲慧洋海运今年第一季获利已赚赢去年全年水准，法人看好全年营运表现。(图／慧洋海运提供)
全球塞港、爆仓现象未解，带旺航运族群类股表现。散装航运商慧洋今（7）日股价持续上攻，终场以每股40元、涨幅2.83%作收；法人指出，慧洋挟财报利多，今年第一季每股税前盈余（EPS）为1.2元，已赚赢去年全年，加以船舶日租金均价处于2万美元以上，为十年来新高，全年营运持续看旺。
散装航运业自去年下半年已明显复苏，2021年受惠全球经济活动重启，海上运输需求畅旺，带动波罗的海干散货指数（BDI）持续走扬，三种中小型船舶的日租金均价持续在2万美元以上，为十年来新高，推升慧洋迎来散装航运最旺淡季，也乐观看待今年全年散装航运将持续畅旺。
▲慧洋海运董事长蓝俊升（图中）乐观看待全年散装航运将持续畅旺。（图／记者林淑慧摄）
慧洋亦于日前法说会上公布最新年度预估换约涨幅高达32.17%，近期换约亦见租家有意愿拉长合约期间，显示市场信心充足，公司乐观换约后带来的效益；而在整体航运市况热络下，二手船舶价格亦上涨，慧洋目前旗下拥有137艘船舶，今年将伺机处分船舶以挹注现金流、改善财务结构，提升集团营运效率。
展望后市，慧洋主管表示，今年从全球供需状况与运价指数、日租金价来看，乐观看待全年散装航运将持续畅旺；加上各国疫苗施打已陆续启动，境管解封有望，运输需求可望进一步回升，迎接散装航运荣景。
依据财报，慧洋海运累计2021年第一季合并营收为35.38亿元，自结单季税前盈余为8.96亿元，每股税前盈余（EPS）则为1.2元，单季获利表现即超越2020全年，迎接产业最旺淡季。