长荣演惊奇市值进逼大立光
台股十年河东，十年河西！货柜三雄长荣、阳明及万海21日攻上涨停，长荣市值再进一名超越广达，假设股王大立光股价不变，长荣22日只要再上涨2.3元，市值就超越股王大立光，台股进入万七之际市值结构出现质变，进入大航海时代。
世界卫生组织（WHO）警告全球新冠病毒感染朝着疫情最高水平发展，冲击美股科技股重挫，外资顺势减台积电、联电、鸿海，在台积电领跌下，台股指数盘中最低重挫156点至17,167点，所幸资金涌入航运股、水泥股、面板双虎等维系市场交易人气，指数跌点收敛，终场下跌121.76点，跌幅0.7％，收在17,202.11点，成交量为4,398.33亿元。
康和证券投资总监廖继弘表示，中美科技战、新冠肺炎疫情牵动了台股产业、市场及资金的变化，近期美国总统拜登加大力道制裁大陆，重创世芯-KY，引动高价电子股的卖压，但全球经济景气持续复苏，资金转向景气复苏概念股，尤其股价低基期、评价偏低、今年获利成长动能强劲的个股如货柜航运，令电子股逐渐失血。
■货柜三雄21日齐攻涨停
货柜三雄长荣、阳明及万海三档21日登顶攻涨停，分别收在75.9元、62.7元，万海89.6元。长荣市值超越广达跃升第19名，阳明及万海排41、43名。
台新投顾副总黄文清表示，传产上、电子下的版图变化逐渐将改变台股，从长荣市值即将超越大立光的情况可见一斑。
相比一年前，大立光市值已减少近900亿元，同期间长荣增加3,552.2亿元，成长近7.5倍，凸显这一年来产业变化快速。
■长荣领航进大航海时代
长荣则因疫情爆发，缺柜、缺舱、缺工、塞港等频传再加上3月底苏伊士运河卡船让塞港更严峻，推升现货运价频创高，随着5月1日一年一次的北美线长约换约倍增的时刻到来及今年新增运力超过40万TEU的大环境利多，预期今年第一季获利将超越去年一整年，法人普遍预估全年度EPS将不输台积电2020年的水准，市值节节攀高，22日有望超车股王，续当航运领头羊。
廖继弘表示认为，长荣股价狂奔缔造惊奇，甩开联咏、广达、国巨等电子股，是台股刮起传产风的指标，长荣、阳明在全球货柜航运地位居第七、第九，长荣未来更站上第五大，展现国际级海运公司的股价气势，四面环海的台湾已吹起大航海风潮。