机票狂涨、座位超卖？ 航空公司不会告诉你的10件事
▲航空公司有些隐藏规则不会对外明说，但民众自己得知道。（图／CFP）
春节假期即将来临，许多人开始为出国旅游预定机票，《华尔街日报》29日整理了10件航空公司不会告诉旅客的事情，带大家一起窥探这些「潜规则」：
一 、票价其实不该涨那么凶机票越来越贵并不是你的幻觉。美国航空协会(Airlines for America)的最新数据显示，美国平均机票价格从2009到 2012年涨了24%，特别是节庆假日的涨幅激增。航空公司将涨价的原因归于通膨及原油上涨，但其实油价没涨那么多，油价占航空公司成本的比重也不如业者宣称得高。
业内人士表示，如果想找到最便宜的机票，民众可以货比三家，多搜寻旅行社和航空公司网站进行比价。此外，航班出发前的一两天可能会突然出现优惠票价，但这种票较适合能够「说走就走」的背包客。
二、旅客的座位可能被超卖航空公司普遍会超售机票，避免旅客在最后一刻取消订票，导致航班出现空座。但如果没人在最后一刻取消机票时，恐怕导致部分乘客不能上飞机或要改航班。据统计，2013年前9个月约有4.32万名旅客被迫因超售而失去座位。
在普遍情况下，航空公司会给被迫失去座位的旅客退还信用额度或退款，并提供餐券和一晚免费住宿以承担他们的费用。虽然航空公司对此表示，被迫取消座位的旅客其实占少数，比例只占万分之一，但一般人若遇到这种情形肯定觉得麻烦至极。
三、班机延误是平常事据美国运输部统计，2013年前10个月，约19%到20%的国内航班出发和到达都出现了延误，上一年同期约为16%。两年综合起来，航班延误率处于2008年以来的最高点。
四、付费托运的行李还是可能被搞丢有时旅客就算赶上飞机，行李却没跟上，这种案例越来越多。据美国运输部统计，今年前10个月，超过150万名乘客投诉行李被不当处理，行李延误的比率较去年同期增加了6.4%，而航空公司却不断调涨行李托运费用。
五、随身行李可能不再免费为了避免托运行李超重，许多乘客上飞机前会想尽办法把东西塞进随身行李，美国不少航空公司发现此现象后，便开始对随身行李收费，每件从25美元到100美元不等（约新台币750至3000元）。
六、航空奖励计划福利减少在过去，航空奖励计划提供会员额外服务，像是提供头等舱或商务舱升舱，但许多航空公司逐渐取消了这种福利。更糟糕的是，航空公司在过去几年里开始对常旅客收费，当会员准备用积分兑换免费机票时就会出现额外费用。
七、累积里程价值缩减多年来，航空公司一直在向旅客推销自己的奖励信用卡，大肆宣扬积累里程或积分可以换免费机票的好处。但从明年开始，至少三家大型美国航空公司将会对各自的奖励计划进行调整，旅客需要花费更多积分换取免费航班或座位。
八、乘客选座位得付费，航空公司却不必花成本越来越多航空公司规定旅客若想预定靠窗、靠走道或机舱前部座位，必须支付10到30美元（约新台币300至900元）不等的额外费用，但其实对航空公司而言，并没有任何成本。
九、 燃油费并不仅仅是我们的问题油价涨了，航空公司就会通过机票涨价来抵消燃油成本。过去两年里，航空公司越来越多地将油价成本转嫁给旅客，现在大多数美国航空公司将80%及以上的油价转嫁给消费者。此举导致消费者很难找到优惠票价。
十、航空公司的并购导致机票涨价国内航空公司之间的并购在加快脚步。据美国航空协会统计，过去十年里发生了12起并购案，导致机票涨价。部分航空公司如果不合并，就会倒闭或缩小规模，导致旅客的选择和服务减少。