降低海难风险 交部推20吨以上船舶全面装设AIS自动识别系统
▲提升航行安全，20吨以上船舶需装设船舶自动识别系统AIS。图为高雄港。（图／记者姜国辉摄）
为强化船舶航行安全，交通部规划修正「船舶设备规则」，预计今年下半年实施，要求总吨位20以上的各式船舶均应装设船舶自动识别系统（AIS）船载台，搭配航港局即将于今年底前建置完成的14座AIS基站与19座AIS航标台，可掌握船舶活动情形，对于肇致意外的船舶已可提早示警，降低海难风险。
交通部表示，国际海事组织（IMO）所发布的「海上人命安全国际公约（SOLAS）」，强制要求所有客船、航行国际航线总吨位300以上的货船，及非航行国际航线总吨位500以上的货船应装设AIS船载台，交通部于97年已配合修订「船舶设备规则」，依公约规定要求符合吨位条件的国籍船舶应装设AIS。
这次进一步扩大适用范围，主要是基于近年乘船出海进行海钓、赏鲸、潜水等休闲活动蓬勃发展，为强化航行安全，要求总吨位20以上的船舶皆须安装AIS船载台，将大幅增加2,500余艘船舶装设AIS设备，对于精准掌握船舶的航速与航向等动态资料，适时启动避碰及避险等管理措施或提供必要的协助，有莫大帮助。
届时，我国籍4,300余艘船舶，及非我国籍装有AIS船载台的船舶，于距我国海岸20浬内的活动情形均可完整掌握，对于偏离航路、近岸航行或于锚区外驻留等恐肇致意外的船舶，可及早提出示警及启动应变机制，进一步降低海难风险，促进航安升级。
▲全台灯塔也建置「电子助航」，提升海上船舶航行安全。（图／交通部提供）
交通部指出，目前船舶AIS资料已运用于航安、环保与治安等面向，在航安方面，透过AIS统计海域中船舶的交通流量，及分析个别船舶的航迹变化，可据以进行航道规划与海事调查；在环保方面，透过AIS的航速纪录，查核进港船舶的减速情形，以要求船舶减少空气污染；在治安方面，AIS资讯可结合国安单位的雷达与情资，进行走私、偷渡等违法行为的查缉；为主动预防海事案件发生，交通部已请航港局于今年完成33处AIS站台设置，配合相关资讯系统的开发，提供电子化的助导航服务，并透过船舶的航迹与航速自动侦测，针对有航安疑虑的船舶提出警示，同时视需要启动灾害应变机制，进一步强化船舶的航行安全。
为利航商及船舶所有人了解装设AIS对航安提升的助益，交通部已完成「船舶设备规则」的修正草案及预告作业，并将促请航港局持续向航商及船舶所有人宣导说明，以配合修正草案在今年下半年公告实施，相关船舶尽速完成AIS船载台的装设，届时可望再提升我国海域船舶动态的掌握程度，并透过积极主动的航安管理机制，及时降低海事案件发生的风险，以保障海上人命安全及维护海洋环境。