交通部拟「ABC计划」反制罢工 空服工会怒了：失去中立还打压工会
▲桃园市空服员职业工会召开记者会质疑交通部失去中立立场，打压工会团结权。（图／记者赖文萱摄）
桃园市空服员职业工会7日取得罢工权，上午召开记者会三问交通部长林佳龙，质疑为何打算倾国家之力、花纳税人的资源，帮助解决罢工时的疏运问题，并怒批这不只失去中立立场，更是打压工会团结权。对此，交通部回应，身为民航事业之目的事业主管机关，有责确保旅客权益。
长荣航空劳资争议未解，空服员工会恐随时发起罢工行动，交通部为此紧急召开相关疏运应变会议，但空服工会出面召开记者会指出，交通部参与重启协商会议时曾表示，长荣航确实很强硬，然而目前劳资双方连是否能顺利协商前都不确定，交通部却急着帮长荣航疏运卸除资方未来的压力，请问部长林佳龙知道自己正在助长长荣航的强硬吗？
▲空服工会批评交通部，现在出面协助疏运是在助长资方强硬态度。（图／记者赖文萱摄）
工会也质疑，交通部在劳资争议中，倾国家之力、纳税人之资源解决长荣航空本来该面对工会的压力，是否有图利特定财团，并打压工会团结权的嫌疑呢？工会另指出，长荣航空以自身为百分之百民营公司、没有国家支援的因素，当作拒绝工会禁搭便车诉求的理由，然而交通部却要出动军机帮私人企业擦屁股，请问林佳龙部长这样还会认为工会不应该争取禁搭便车吗？
工会表示，交通部要做的并不是想方设法替长荣航擦屁股，而是要求资方不要扩大事态，拿出诚意、正视工会诉求、对等协商。现在交通部出面协助罢工疏运，正是助长资方对工会的强硬态度，因有政府在背后撑腰，难怪在前两次重启协商会议里，资方提出的方案比之前还要差。
▲交通部强调，马祖航线由「立荣航空」独营，澎湖与金门，立荣所占运能亦约半数，一旦空服员罢工，原本交通已相对不便的离岛居民，行的权益将受到严重冲击。（图／记者季相儒摄）
对此，交通部发出声明回应，桃园市空服员职业工会宣布取得罢工权，恐连带冲击「立荣航空」国内线，其中，马祖航线由立荣航空独营，澎湖与金门，立荣所占运能亦约半数，一旦空服员罢工影响，原本交通已相对不便的离岛居民，行的权益将受到严重冲击。
由于实际罢工日期未明，为维护旅客权益，交通部必须整备运能因应。交通部表示，运能整备是为疏运旅客，其中独营或占半运能之离岛航线，政府有责维持疏运，且均须收费，航空公司一旦无法提供服务，也须负退票或赔偿责任。
交通部强调，身为民航事业之目的事业主管机关，有责确保旅客权益。劳工争取劳动权益，与政府维护民众的公共利益，两者应是一体两面、相辅相成，并非互斥；相信劳工争取权益的目标是资方，也无意造成无辜旅客之不便或损失，称「协助疏运是替航空公司卸压」之言，实乃误解。
面临可能冲击旅客的空服员罢工行动，交通部近期拟定ABC应变计划，包括其他航空加班、海运加开船班、国防部军机协助等，确保旅客权益。