反对罢工预告期　空服工会：政府准备让劳工失去抗衡的武器

▲去年华航空服员发动罢工，监察院建议交通部应研议评估罢工预告制度的可行性。（图／记者李毓康摄）

生活中心／台北报导

去年华航罢工，监察院纠正交通部，建议建立「航空业罢工预告制度」减低对旅客冲击。桃园市空服员职业工会表态反对，既有的劳资处理程序已含有预告精神，预告期是在掏空工会行使合法罢工权的效果。罢工是劳工最后手段，但民进党政府却准备让劳工连忍无可忍的情况下，都没有与资方抗衡的武器。

针对航空业罢工预告制度，桃园市空服员职业工会发出声明表示，在台湾，《劳资争议处理法》已明定工会举办罢工活动，需要召开会员（代表）大会提出调整事项之劳资争议调解，调解不成立后才能进行罢工投票，且需要达全体半数以上同意才能进行罢工行为。

▲▼空服工会认为，既有的劳资处理程序已含有预告精神，资方不可能不知情。（图／记者李毓康摄）

罢工程序的繁琐与困难，全球罕见，工会光是完成全部程序，至少要花一个月以上的时间，且工会申请调解、调解协商与罢工投票的每个程序均有预告性质，资方完全可以掌握工会筹备罢工进度，不可能不知情，更不存在工会闪电罢工的状况。

以去年华航罢工及复兴航空停飞倒闭为例，这都对劳工产生很大的冲击，因此罢工很可能是工会能够采取与雇主制衡的最后手段。然而，令人遗憾的是，一年过去，民进党政府却准备让劳工连忍无可忍的情况下，都没有与资方抗衡的武器。

桃空职工会表示，政府应积极要求修改法规，督促主管机关与航空公司改善过劳航班情形，以保障飞航组员的休息时间。而非独独针对航空业工会，试图在既定繁琐的罢工程序上再加上罢工预告制度，淘空航空业劳工行使合法罢工的权利。