交通部松绑 社团与个人可经营偏乡公车

台中市政府规画健康公车服务偏乡民众，提供长辈方便搭车就医。（本报系资料照）

偏乡地区搭乘公车不便，政府资源也难以精准投入，交通部路政司今预告修正《汽车运输业管理规则》，开放社会团体或个人以成立市区汽车客运业的方式经营，补上偏乡公共运输缺口，也首度松绑小客车、休旅车等可经营市区公车业，最快11月公告上路。

路政司表示，为强化偏远地区公共运输服务并善用民间资源，改善隶属各地方政府所辖市区客运中偏乡地区公共运输，缩短城乡发展差距，维持基本民行，因此修正《汽车运输业管理规则》。

考量偏乡地区条件与运输特性，公路主管机关得视实际需要规划特殊服务方式、收费基准及应遵守事项，除得公告征求市区汽车客运业、计程车客运业经营外，无业者有意愿时，可辅导当地社会团体或个人，以成立市区汽车客运业的方式经营，完善偏乡公共运输。

路政司强调，根据《公路法》第36条规范，市区汽车客运偏远路线可由地方政府自行经营，但在程序上仍以征求业者经营优先；另由地方政府自行经营时，也可征求当地社会团体或个人，协助提供偏远路线公共运输服务，其个人提供服务者，限使用小客车。。

此外，社会团体或个人成立市区汽车客运业、计程车客运业及地方政府经营偏远路线，路政司也订出规定应遵守事项，以利监督管理。

成立市区汽车客运业经营偏远路线者，其相关申请立案程序、营运、票价及监督管理事项，不受《汽车运输业管理规则》有关市区汽车客运业的限制，其营运车辆并应领用营业牌照。