同一路口2年4起车祸！反光标志2年未修 竹县府要负起国赔责任
▲法官认为县府对于分隔岛安全管理确有欠缺，应负一半损害赔偿责任，判县府应赔275元。（图／记者陈凯力摄，下同）
新竹一名男子夜间开车行经芎林富林路，因分隔岛设计不良导致车辆翻覆、驾驶全身挫伤，驾驶依国赔法对县政府提出国赔。县府虽主张车祸与没设置反光标志无因果关系，但法官勘验肇事影片发现，现场照明不足、无夜间反光标志提醒，即使地上有黄色槽化线，仍不足以促进夜间行车安全。辖区警方也证称，该处2年间有4件车撞分隔岛，驾驶均无酒精反应，该分隔岛夜间的确没有任何反光效果，驾驶人的确无法察觉分隔岛之存在。法官认为县府对于分隔岛安全管理确有欠缺，应负一半损害赔偿责任。
林男2017年8月夜间开着妈妈陈女的汽车，行经芎林乡富林路3段交叉路口，因路口设计不良造成分隔岛前缘向右突出，分隔岛也无设置反光标志，林男开车撞向分隔岛翻车，造成林男车辆翻覆、林男全身挫伤送医。
林男及其母亲认为，县府是道路主管机关，对于标志、标线、号志应经常维护，保持清晰完整及有效性能，标志、标线、号志遭受损毁时，应及时修复。林男与母自网路GOOGLE取得的照片，发现2010年11月有设反光标，警惕驾驶小心，不过2015年10月分隔岛遭人撞毁后，即没反光标志牌。
林男与母认为，2015年10月以来县府都未修复标志，警方虽曾要求修复却未获县府理会，该处至今至少发生10余件车祸，林男与母主张「县府未尽及时修复义务之过失」，并依国赔法「公有公共设施因设置或管理有欠缺，致人民生命、身体或财产受损害者，国家应负损害赔偿责任。」提出国家赔偿。林母2016年用79万买下这台车，事故发生后，车厂告知无法修复，只能卖18万元，导致她损失61万多元，林母并对县府求偿61万元。
县府主张，林男肇事是因未注意车前状况，偏离行驶路线撞分隔岛翻车，与车祸没设置反光标志，无因果关系，要求驳回请求。
县府表示，分隔岛是台湾省政府时期辟建，道路自精省后因公路法修法为新竹县政府，县府接管后分隔岛的设置没有变更，因此县府对分隔岛的设置并没有缺失。且该车祸路段已于2016年12月路面重铺，也设置近障碍物线，指示路中有固定性障碍物，提醒来往车辆，而路中障碍物得加装危险标志，也非必要设置，因此县府只是依职权审酌道路实际使用，认定是否有设置的必要，并没有管理疏失。
横山警方表示，该处分隔岛，2015年到2017年共有4件车撞分隔岛，驾驶均无酒精反应，事故发生时间均在深夜，现场昏暗，而该分隔岛却没有任何反光效果，驾驶人的确无法察觉分隔岛之存在。且2年期间县府均未修复具反光效果的标志，直到2017年8月芎林乡向县府申请，才施作标志工程，显见县府并未认定该处没有设置的必要。
法官勘验肇事影片发现，现场照明不足、无夜间反光标志提醒，即使地上有黄色槽化线，仍不足以促进夜间行车安全。且分隔岛正前方虽放了1 个橘色三角锥，但实际上要发挥功能，应该放置在分隔岛5 公尺之前，现场紧贴分隔岛的三角椎，并无法发挥警示功能。
法官综合相关原因，认为县府对于分隔岛安全管理确有欠缺，导致林男撞车翻车，应负损害赔偿责任，而林男撞车自己也应负50%的过失责任。因此林男受伤医药费550万，自负一半责任，判县府应赔275元。
车损部份，法官发现，当时林男载曾男自撞分隔岛，2人却在警方抵达时表示自行就医，与常情不合，隔天就以18万元将事故车出售，对于林母主张车辆全毁还能出售，无法使人采信的，法官以车辆损失估算约25万元，判县府应赔12万5千元给林母。
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