节能智能路灯 聪明照亮生活角落
市民或许不知道，每天习以为常的路灯，其实是「有智慧的」，2020年开始新一代节能路灯全面取代旧有高耗能路灯，换装进度已达9成以上，高雄智慧城市规划逐步落实在生活每个角落。
流线造型的路灯拥有节能省电、低毁损、美化市容的效果。（摄影/李晓萍）
LED路灯打亮城市新光景
高雄智慧城市计划持续推动，从2020秋季，街头巷尾的路灯陆续换装，变身造型优美简洁，灯光明亮舒适的节能智慧路灯点亮城市角落，同时让市容更美化。
「高雄市已进入全LED路灯时代。」市府养工处路灯科的科长颜晨育说。高雄市约有24万盏路灯，截至2020年底已将既有12万余盏高耗能的传统路灯汰换为节能LED路灯，并同步于市区内建置约8万盏智能路灯。每一盏智能路灯上头都有一张注明编码的「身分证」，如果路灯不亮或故障，资讯会马上回传云端，通知工务单位立即维修。结合现有的E化系统，在路灯维管上更加便利。
养工处掌管全市24万盏路灯，为确保居民夜间照明品质可谓不遗余力。西面海洋港湾、东至玉山山脉，范围广阔的大高雄，养工处的「业务范围」可谓包山包海，传统路灯防水性较差，加上线路老旧，容易受到豪雨、台风等气候因素影响，往往台风豪雨过后损坏数大增，常使维修人员疲于奔命。
全面换装LED路灯后，故障比率明显下降，配合全区普查编号作业，遇到维修通报，能够更快速反应。而市区新换装的智能路灯配备自动回报系统，一旦故障发生，即可主动回报故障讯息，甚至可以在民众未发现前，以最短时间派工修复，维修效率大幅提升。
颜晨育补充说明：「全面换装LED路灯，等于种植2千万棵树。」传统路灯采用水银灯、高压钠气灯或复金属灯等灯泡，有耗电量高、演色性不佳、发光效率低等缺点，而LED路灯无论效能、亮度、寿命等皆较传统路灯为优。全面换装后预计可为高雄市省下1亿元电费支出，节电约7千万度，节能减碳效果卓着。
路口智能路灯结合号志灯牌一体成型，未来还将导入环境感测等功能。（摄影/Carter）
除了提升夜间安全性，架设路灯要如何不破坏观瞻，进而提升整体市容，也成为了养工处的着眼点。「有别于旧式电灯的沉重灯柱，LED照明灯的外型设计独特简约，让整体街景更具特色。」颜晨育说：「另外针对主要道路口杆件林立的问题，我们规划设计了共杆式路灯，把路灯、号志灯、指示灯及警示牌等设备集中于一杆，既提升照明也改善了市容。」目前市区主要道路均以共杆式路灯概念进行设置，设置数量全台最多。
做为高雄智慧城市的发展基础，新式路灯除节能减碳、提升照明效率等优势，未来还会有更广泛的应用。颜晨育说：「将来智慧路灯不但可提供做为5G通讯基地台、充电站、资讯看板等，还也可承载环境感测仪器载体，监测室内湿度、空气品质及车流等。」从夜间照明拓展为智慧城市的一环，智能路灯点亮高雄市民更优质的生活。
本文作者:李瑰娴
《Takao乐高雄》2021/02