就爱老MINI!何盛长把「废铁」变新车:救一台是一台 

▲ 何盛长专修老mini,精湛手艺一眼就能看出车子毛病。(图/记者黄彦杰摄)

记者黄彦杰/台北报导

你可曾在路上看到浓厚英伦风格双圆灯造型的老MINI,小巧可爱的造型,不管男女老少对它都没有抵抗力。随着新车发行,在台湾老MINI越来越少,能留下来的都是车主非常爱惜,而专修这老种车师父中,能一眼看出哪里有问题的可说寥寥无几,50多岁的修车师傅何盛长,就是这圈子响叮当人物

▲何盛长「龟毛」的个性,在工作时都保持干净,摆脱一般维修厂脏乱环境。(图/记者黄彦杰摄)

何盛长退伍进入MINI维修中心基层做起,不管维修、零件调度都任劳任怨,因为对这款车有莫名喜爱,下班都会特别留下来专研维修技术,加上表现不错,很快升任厂内班长。当时这款MINI小车推出造成轰动,排气量小,油耗稳定,但因当时价格昂贵,一般民众买单,跟国产车销量比起来差距很大,代理商渐渐就不再引进。

后来车商结束代理,维修中心就关门,何盛长不忍心这些MINI车就此变成「孤儿」,跟家里借钱贷款,把场内全部零件吃了下来。等代理商结束营业,自己便成立维修厂,此后中南部维修老MINI修车场都跟他调零件,成为全台零件最齐全的修车厂。

板金师父要非常细心,一敲一打将车子弧度「乔」到正确位置。(图/记者黄彦杰摄)

因为对老MINI的热爱,面对老车,他说现在台湾差不多剩下300多台有牌的,一、二十年的老车、引擎坏的坏、车体钣金锈烂,别人眼中的一堆「废铁」,他想办法救一台是一台,毕竟25年以上的老车,车主真的要有爱才会爱惜到现在,所以会更用心在维修这些老车。

不管车龄有多老、车况多差、零件是否绝版,他都会一一想办法帮车友找到零件。老车维修因为难度高、工时长,相对费用也高,车主也都大都能接受,毕竟要有这样的手工技艺不多见了!他自豪的说,把破破烂烂的车子修成跟新的一样,那是他最大成就感。