军机商维 亚航扮国防后勤最佳后盾
做为台湾专业的MRO，亚航公司在本国军机商维业务贡献心力，目前已执行军用飞机的维修维护机型如下：B-1900型机、Fokker 50、UH-1H直升机、S-70C直升机、OH-58D直升机、TH-67直升机、CH-47直升机、AH-1W直升机、C-130H运输机及T-34初级教练机。经由国防相关业务的拓展，亚航公司已经成为一股支援我国国防后勤的重要力量。
在军机与零附件维修上，亚航公司目前得到13家原厂制造商（OEM）的授权认证，包括世界知名飞机、发动机制造厂认证与授权合格的维修中心，对军机及零附件维修市场的争取具有关键地位。
在GOCO专案上，亚航目前承揽「二指部军工厂委托民间经营」案，主要负责C-130、T-34C、E-2T、S2T、500MD、S-70C型机维护及「松指部修护补给队委托民间经营」案，负责Fokker 50及B-1900C等机队的维护工作，长期以来提供高品质及高妥善率、高可靠度的维修服务。
于2006年间，国军为了因应防卫需求，逐渐汰除老旧的S-2T反潜机，并采购P-3C反潜机，以应付日渐精密且复杂的反潜任务与电子作战的需要。在洛克西德马汀公司与经济部工业局督导下，选定了亚航公司做为国军P-3C反潜机的后勤支援者，并进一步在亚航公司建立厂级维修能量。
亚洲航空公司在经过洛克西德马汀公司技术移转下，包含技术资料库建立、飞机蓝图接收使用、人员学科及术科训练、装备工具授权制造、与专用装备接收验证等，目前公司已具备维修空军P-3C反潜机的O/I/D各阶层能量，并获洛克西德马汀公司授权为空军P-3C反潜机厂级维修合格厂，将可提供P-3C反潜机未来数十年间的维修与支援需求，有效提升国军作战能力。
另外，针对军用直升机的部分，目前赛考斯基公司因其在国内直升机数量众多，未来势必有维修与改装的需求，因而要在国内寻找合作伙伴，以提供该公司产品的后勤支援。
经赛考斯基公司多次派员至国内勘查及检视国内各厂家的人员及能量现况，最终选择亚洲航空公司为其在台湾地区的维修支援伙伴，双方将合作进行日后S-70机的改装与UH-60M黑鹰直升机的后勤支援。
因亚航公司人员已完成赛考斯基公司相关技术移转训练，并且顺利取得UH-60M黑鹰直升机原厂维修证照，亚航公司将以此技术为基础，建立起国内UH-60M直升机的维修能量，支援国内UH-60M直升机维修需求。
而空军与海军的 S-70C机，因使用日久已达飞机设计的使用寿限，并有性能更新与物料支援的问题急需克服。
经赛考斯基公司至海军、空军现地检视勘察飞机情况，已向我国军方提出评估建议，以及寻求执行性能提升的方案。届时，亚航公司将再与赛考斯基公司合作，共同执行S-70C机性能提升之工作，将更能提升亚航公司的飞机修护技术水准。