气门嘴王／台湾产业没爹娘　却做到全球最大

图文／镜周刊六晖是台湾气门嘴后起之秀，1980年创立于彰化埔心三合院猪舍，如今1颗售价仅4.5元的气门嘴，创造出年营收26亿元，成为全球第一大传统气门嘴厂，2年前，再跨界研发结合电子胎压器的气门嘴，一路走来，董事长吴金鹿感慨万千。

六晖董事长吴金鹿回忆：「早期做气门嘴，是跟日本买金属半成品，再去做橡胶模具，将胶座和金属加工结合，再卖给轮胎厂。」

「有成品技术和产线后，吴金鹿将过去掌握在贸易商的出口气门嘴发单权，拿回来自己跑，有时常因规模小，被对方临时放鸽子，但我照样每家公司三个月拜访一次，一而再、再而三，对方不好意思，加上我比他厂便宜5至10％，大厂开始5万支、 10万支的小单下给我。」

靠着锲而不舍精神，六晖陆续打进轮胎客户包含正新、建大、普利司通、米其林与固特异等；汽机车厂包括福特、山叶及本田等；轮圈厂则有源恒与美国铝业（Alcoa）等；另外，看准车用电子商机，近期研发出结合胎压侦测器（TPMS）的气门嘴，供货给为升、橙的、同致、车王电等TPMS大厂。

筚路蓝缕走过37个年头，吴金鹿感叹，在台湾做汽车相关零组件行业很辛苦，「美国有三大车厂（福特、克莱斯勒、通用）在支持，韩国有现代，日本有丰田，而丰田一定是跟普利司通合作，台湾汽车零组件产业能有今天成绩了不起，因为台湾没有产车，没法靠爹娘，只能靠实力，六晖算幸运，好险有正新、建大等当我们爹娘，有他们在前面冲…。」细说过往和现在，吴金鹿充满感恩。

他口中的正新橡胶工业创立于1967年，创办人是前董事长罗结，半世纪前的罗结，还是彰化乡下卖蜜饯的小贩，凭着过人胆识，攻城略地，如今是华人区最大、全球第九大轮胎制造商，所生产的自行车轮胎、机车轮胎，产量都是世界第一，43年前率先台湾他厂，摆脱小胎竞价束缚，开始生产卡车与汽车用轮胎，2014年罗才仁接棒，去年合并营收达新台币1173亿元，目标2026年挤身世界轮胎业前五大。

建大同样是彰化起家，创办人为当年老师转行轮胎业的杨金豹，目前全球第3大自行车胎、全世界第26大的轮胎厂，以及攻下高尔夫球车胎全球市占第一以自有品牌「KENDA」行销全世界，55年的老企业，目前的掌舵手是第二代、现年68岁的杨银明，年营收约300亿元，杨银明希望在退休前将建大挤身全球前20大轮胎厂。