可爱末代老Mini大翻新!引擎完整重建 没冷气自己装

▲小改怡情、大改黑皮异种植入更夯。

图文车讯网

女人常会男人看到车就昏头,男人也常说女人对于包包、衣服、鞋子没有抵抗力,不过这两种动物还是有一个共同点,那就是对于可爱到不要不要的Mini通通没有抗体,不管是老咪新咪,不变的经典双圆灯造型,及浓厚的英伦风格,就算从BMC卖到BMW,任谁也没想到这个当初以打败德国Bubble car的大众车,50年后热潮不减反增......

文/苏祺文 图/顾宗涛

协力/月木汽车

石油价格急速飙涨 超经济4人乘坐车

老Mini的制造商British Motor Corporation(简称:BMC),成立于西元1952年,是由Sir Alec Issigonis指挥的全新团队

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第二次世界大战前,英国车厂Nuffield Organisation并吞了当时的BMC,Sir Alec Issigonis因为不满当时的环境,选择了前往当时制造高级车的其它车厂,并且当任运动款车型的开发,不过最后结局却是残念,直到当时BMC经营者的招募下,Sir Alec Issigonis才在1955年回到了BMC。

1956年9月国际油价飙涨,改变了当时车辆的开发要件,相当倚赖中东油田的西欧各国,陷入了高涨及短缺问题,西德为了避免这个问题,大量生产200-400c.c.的2-3人乘坐车Bubble car。确实经济取向的小排气量单、双缸气冷引擎,对于税制及油耗表现上都相当不错,不过作为「汽车」来说,乘坐感与操控感却是相当不佳。

▲这张图就能明显看出当初Mini设计的主要方向,小型化车体但又能确保4人乘坐空间,引擎与变速箱一体设计,大幅缩小引擎室需要空间。

什么引擎都好快做出来 就此与直列4缸密不可分

为了对抗Bubble car飙涨的声势,BMC负责人开始针对Bubble car不足点,命令Sir Alec Issigonis团队开发,马上开发「超经济的4人乘坐小型车」,不过为了将这目标加速达成,而是利用自家已经存在的1.0升未满小型车,做了更Compact化的全新型设计。

Mini在开发当时正处于相当紧急时期,因此负责人也开出了「任何引擎都好,现有产品内选出来也可以」的开发条件,不过当时BMC唯一生产的直列4汽缸850c.c.引擎却是意外的没被选上。

▲全长3051mm 轴距2036mm

为了打压Bubble car的双缸设计,因此原本打算要将现有的引擎去除2汽缸,不过最后在考量驾驭感受及驱动力后,最后还是将那颗BMC生产代号A系列的引擎塞入,直到西元2000年Mini生产终止前,A系列引擎使用了半个世纪之久,当然后期排气量的变更,加上喷射系统的导入,不过骨子里都是那具直列4汽缸引擎所衍伸而来。

▲1964年当时Mini Cooper S(排气量848→997c.c./动力34→55hp),并且获得1965年Rallye Automobile Monte Carlo优胜。

▲就算到现在老Mini依旧是拥有广大的粉丝,不断的在世界各地活耀中,由于车身重量不到700kg,异种引擎的植入后,可发挥原车倍数的出力效果。

坚持原车原味 化油器的特殊节奏

由于台湾的湿气较重,因此想要完整的保存需要更多的功夫,除了车体外,引擎的保存也不容易,化油器容易受到空气湿度左右顺畅度,因此许多老咪玩家会直接选择保留原车籍,由日本购入年份更新的老咪,除了不用担心车体锈蚀外,末代车款更是搭载喷射系统,由台北开到垦丁去玩再也不用担心顾路

▲原本的化油器早就无法整修,因此更换上1.3升引擎专用的大口径外汇品。

少女情怀总是诗,没有冷气全身湿。

不过「车主志明」却没有选择这个方式,或许是因为这辆车是用来老婆求婚用,一点一滴亲手打造更符合「烂漫」的条件,车体部分虽然有点锈蚀,但都还尚未穿孔到无法修复程度,因此将车辆全数拆空后进行脱漆与防锈后,再施以喷漆即可,至于玻璃部分意外的都还没有刮伤,也算是整修过程中的小确信。

引擎部分年久失修,连发动都困难,不过好家在志明最强的就是引擎改装,将引擎本体拆开后将活塞连杆曲轴波司重新整理,化油器则是直接向国外购入1.3升的大口径规格,并且调整怠速营造三拍的特有节奏,变速箱齿与扭力转换器也都交由专人翻新,并且为了让老婆欢心,大量的电镀套件更让引擎室内充满着心花怒放的少女情怀。

由于当年该车型并没有搭载冷气,这样去求婚最好是冬天,不然铁打枪,研究了一下刚好备胎位置有个空位,直接就将冷排与压缩机安装在该位置,出风口风箱就直接安装在副驾前方,超给力的冷度也让老婆大冷到点头顺利求婚成功。

▲其实这辆车刚购入时状况也不会烂到不行,这个部分也算是运气运气。

原厂1.0升加上4速自排,不到60hp的最大动力,就吸引路人目光角度来说,速度快慢就不用想太多。

▲老咪的排档座相当特别,低档位居然在最前面,D档则是在最下方。

煞车油壶也是DIY白铁制成,电镀处理后与金色电镀汽缸上盖搭配,更有视觉上的美感

▲当年该车型并没有冷气的搭载,因此管路的配置及硬体安装,全数都是由月木志明亲手打造。

▲有点浪漫、一点点鸡皮疙瘩,好家在当初有求婚成功,不然可能这辆老咪就会换上B18C加涡轮了。

方向盘更换上Mini吉普车版本上的大直径产品,就算没有动力方向盘,老板娘也是可以轻松在市区走跳。

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