蓝领园区客 撑起南桃园房市一片天
正值进入建设黄金期的桃园市，在「桃园航空城」、「亚洲．矽谷」、「前瞻轨道建设」建设三枝箭的政策带领下全速冲刺，根据统计，桃园市人口已突破225万人，是全台湾人口、产业、交通成长最快的城市。除此之外，经济部推动的投资台湾3大方案，桃园总投资金额就占全台近4分之1，显示出企业看好桃园，持续加码中，也成为区域房市发展的一剂强心针。
实际上，桃园市本身就是全台第一大工业科技大市，根据桃园市政府资讯揭露，台湾五百大制造业有超过三分之一在桃园设厂，工业产值常居全台之冠，从传统产业到高科技产业，涵括了物流、光电、高科技、航太、汽车零件、生技、农业、绿色能源及传统产业等产业聚落，其中更不乏台湾知名企业，以及前100大世界品牌的3M、可口可乐(Coca Cola)、杜邦(Dupont)、丰田汽车(Toyota)等国际大厂，而创造工业年产值约新台币2.6兆元高产值背后的蓝领工作者功不可没。
桃园市现有工业园区包括经济部工业区：桃园幼狮工业区、平镇工业区、大园工业区、观音工业区……等；尚有桃园市政府开发工业园区、报编未开发工业、区、民营企业报编工业园区大大小小达32个，高劳力需求的工业产业链，吸引大量外县市人口移入，同时带来大量居住需求，而旺盛的需住需求，让蓝领工作者成为支撑起区域房市的重要因素。
除此之外，根据房仲业者民调显示，目前民众的购屋信心回到近6年的最佳状态，且2019年度全台买卖移转栋数持续回升至30万户的表现，显示民众购屋自住的刚性需求不坠，民众购屋信心进一步回温，房市已回到近6年最佳的状况。在现阶段市场氛围下，不少蓝领购屋层近期也陆续出笼觅屋，创造桃园工业区周边房市一波涨幅。
杨梅境内有幼狮工业区、杨梅工业区、秀才科技园区、民富工业区的杨梅区，因地理位置独特，产业聚落完善，上市柜公司工业地产的交易件数居桃园各区之冠，在产业带动下，人口自1946年起几乎呈逐年增加之势，近5年更增加15,849人，折合成长率10.08%，在全国所有乡镇市区之中，增加量高居全国第十，目前总人口数约为17万余人，自住需求旺盛。
除在地区域客，从交通机能来看，杨梅区有国道一号杨梅交流道，2013年五杨高架桥通车前后，曾吸引一波双北购屋客移民潮，后续尚有五杨高架延伸计划至头份交流道，以因应苗栗铜锣科学园区未来需求。大众运输上则有埔心、杨梅、富冈等3个火车站，串联邻近生活圈。
除此之外，目前区内还有「杨梅体育园区」、「新建杨梅行政中心」等重大兴建工程拉抬，三立集团也看准杨梅发展前景，买下埔心农场打造媒体园区，周边买气热络，吸引邻近工业区的就业族、首购、换屋族，更出现部分从双北而来的购屋客。
杨梅区近期房市表现也相当火热，该区向来就有「首购天堂」之称，房价1字头即可买到新房子，负担相对轻松，且除了社区大楼建案，甚至有建商在当地推出大地坪、大面宽的透天别墅产品，单户总价甚至不到1500万元。
地处中坜、杨梅、观音、新屋交界处的过岭重划区，位在中坜西侧，是目前中坜区中除青埔高铁特区外，推案量最大的区块。过岭重划区邻近以轻工业为发展主轴的高荣工业区，根据中坜户政事务所统计，截至今年6月，中坜区85个里当中，过岭里总人口9267人，仅次于复兴及文化里，至少连续4年正成长，高「人气」也让房市备受期待。
过岭重划区生活机能以民族路商圈为主，距Costco中坜店、桃园高铁站、中坜旧市区都不远，但房价却市区及邻近的青埔高铁特区亲民许多。交通机能上，邻近国道1号及台66快速道路，便利性足够。在价格落差的优势下，除区域客外，也吸引不少周边行政区的购屋民众。区内推案以低单、低总产品为主，房价多在1字头尾近2字头，近期区内推案也都有相当高的询问度，因房价基期低，发展潜力备受期待。
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