老外抢着要 在台变过街老鼠

汽机车改装在台湾被污名化，已是不争事实，由于相关法令不健全，连警方执法都没有一套SOP流程可供依循。日前，台中市警方取缔改装车辆，竟出现拿木棍直接插入排气管的做法，令人傻眼；新北市日前加强取缔噪音超标改装车，也遭民众反弹，甚至到蔡英文总统的脸书留言，最后由环保署出面宣布将修法，把排气管列入管理认证，事情才暂时落幕。

台湾除了几个大都会区外，大众运输系统并不如想像中便利与普及，汽、机车自然是一般民众代步的选择。以机车为例，堪称国人最主要的交通工具，平均每1.54人就有一部机车，整车市场自给率在99％，零组件自给率也在82％以上；相关产业更随之发展，改装配件甚至做出不逊于原厂的品质，并外销欧、美、日、韩，产值屡创新高。

问题是，即使如此，却未带动国内改装汽、机车的市场，改装成为「耍帅」、「噪音」的代名词，合法贩售的改装部品，装上车辆后，却变成「过街老鼠，人人喊打」。

其实就以排气管来说，业者对政府的取缔也十分认同，更希望政府能够订立法规，让业者在制造产品时，有标准可依循，也能淘汰劣质产品与黑心厂商，而不是「一颗老鼠屎坏了整锅粥」。

反观在国外，改装已经自成一套文化，不只外观，其实在性能、安全性上的加强，才是改装的目的；唯有如此，业者才会投入研发更高品质部品，甚至欧洲车厂还有所谓的「成车改装」，可带动相关产业的发展，由政府带头，加上业者团结，产业才有前景。